承接一季度销量逆势飘红的态势，4月份东风日产销量继续呈现“井喷”之势。来自乘联会的最新数据显示，4月份东风日产全车系销量达到43891 辆，同比增长高达59%，刷新了公司自成立以来的单月销量记录。1-4月，东风日产累计销量达到139724辆，完成全年计划的36%，年度计划完成率在主流乘用车企业中名列前茅。

　　4月份，东风日产旗下“梦八队”的市场表现可圈可点，半数车型销量均创历史新高。其中，4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到7759辆，订单过万，但由于产能限制，仍有超过7000辆的订单无法及时交付。新天籁在3月以8186辆的成绩创造单月销量记录后，4月份再攀新高，以9003辆的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录，并稳居中高级轿车销量前三甲。骊威以8318多辆的业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军，中级车经典TIIDA攻势不减，4月销量达到13968多辆，逍客和奇骏销量稳中有升，持续保持旺销势头。

　　至此，在8万元至30万元的区间之内，东风日产不仅实现了对轿车、SUV、CROSSOVER等细分市场的全覆盖，而且旗下每一款车型都成为各自所在细分市场的领军车型。经过前几年扎扎实实的体系打造和持续改善，东风日产的品牌力、产品力、营销力、服务力等方面均实现了质的飞跃，开始迸发出惊人的能量，以乘用车第一集团军的强势形象朝着更高的销量目标挺进。

　　新轩逸助东风日产

　　“中部崛起”

　　4月东风日产销量再创历史新高，新轩逸功不可没。东风日产副总经理任勇曾在新轩逸上市发布会上表示：“新轩逸将成为东风日产2009年销量增长的主力车型，同样也是今年品牌战略的重点，新轩逸在对中级车市发起冲击的同时，也将提升东风日产整个产品体系的竞争力。”仅仅三周时间，新轩逸便实现了7759辆的销量，一举进入高端中级车的主流阵营。据了解，截止到4月底，东风日产全国专营店累积的新轩逸订单已经达到了1万多辆。

　　新天籁销量首破9000辆

　　稳居前三甲

　　据乘联会统计数据，4月份中高级车市一度出现下滑，但新天籁却逆势而上，继3月份8186辆佳绩后，4月份再创新高，以9003辆的销量稳居中高级轿车销量前三甲之列，同时也创下了天籁品牌进入中国市场以来的单月历史最高销量。

　　从“量”来看，新天籁已连续刷新纪录，而从“质”来说，新天籁的表现更值得惊喜，在9000多辆的销量中，超过8成是高端的2.5升及以上排量车型，这意味着在B级车的高端市场上，新天籁已一马当先，傲视同侪。

　　代表全球前驱轿车最高水平的D平台、VQ发动机、全新的X-TRONIC CVT无级变速器、1480千帕的超高强度钢、BOSE5.1h顶级音响、全景天窗······这些独有的高科技配置，成为新天籁拉开与竞争对手差距的最强力武器，而东风日产的品牌形象与全球品质则为其赢得了良好的消费者口碑，成为销量不断攀升新高的最坚强保障。

　　品牌力量推动全车系“井喷”

　　新轩逸和新天籁比翼双飞，东风日产旗下其他车型的表现同样优异，成为各自所在细分市场的领军车型，这种全车系井喷的发展态势，表明东风日产的企业品牌价值得到了中国消费者的高度认可，品牌力成为东风日产决胜市场的最关键力量。

　　东风日产副总经理任勇说：“在产品性能各有千秋的中高级车市场，单单凭借产品力已经不足以建立起用户的好感与信赖，只有采取差异化竞争，通过深入的用户沟通将品牌形象植入人心，才能形成产品的持久的号召力，这也是东风日产一直坚持的品牌营销理念。”

　　业内人士分析认为，当销售体系调整完成后，东风日产全系产品力、营销力、服务力等整体实力将进一步发挥和显现，完成2009年产销量目标将毫无悬念。    

　　（李娟）