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2009年5月13日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
应对气候变化
西溪湿地与公共自行车的生态效应
  气候变暖、生态恶化对人类生存提出严峻考验。为应对考验,人类正不断进行着各种努力,各国都纷纷采取了应对气候变化措施。在杭州,为了打造“绿色杭州”、“生态城市”,改善城市空气质量,让老百姓看到更多的蓝天白云,杭州市政府先后推出了西溪湿地综合保护工程和公共自行车服务工程等两大工程,目前,这两大工程正逐步发挥着其在生态保护、节能减排、减缓气候变化等方面的重要作用,受到了政府、公众,甚至国际社会的广泛关注。

  据统计,如果人们放弃开车,每天骑车或步行10公里,那么每天就可以减少汽油使用约1升,相当于减少二氧化碳排放2千克。仅以杭州公共自行车系统为例,目前公共自行车超过20000辆,平均日租用量达8万多辆次,如果以每车每次减少1升汽油计算,那么此项“生态工程”每年将可减排6万吨,相当于在杭州增加植树340万棵。

  2003年,杭州市政府还启动了西溪湿地综合保护工程,以发挥湿地在生态保护、生态教育、生态旅游方面的三大作用。目前,这个国内第一也是唯一的集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园,正越来越体现出其巨大的生态效益。杭州市气象局在湿地公园内建立了全国首个国家城市湿地生态气象站,据气象部门“西溪湿地对缓解城市热岛效应评价”研究成果与实际生态气象观测显示,在夏季偏西风情况下,西溪湿地可降低市区最高气温达1.0℃,而根据最新研究,杭州市夏季最高气温每下降1.0℃,全市用电就将下降最高达600万千瓦时,用水减少2.5万吨。按照现行标准折算,仅节电一项,就可以每天节约标煤约2400吨,也就是相当于每天减排二氧化碳约5800吨,二氧化硫约180吨。

  可见,开展西溪湿地综合保护工程和公共自行车服务工程等措施与应对气候变化密切相关,在减缓气候变化方面的作用日益显见。

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