爱的奉献

　　之

　　浙江交通风采

　　因为援建，他们奔走异乡；因为援建，他们累到在岗位上；因为援建，他们默默奉献着。浙江交通援建群体是浙江交通形象在地震灾区的全息展示。

　　他们晴天抢着干，雨天巧着干，晚上挑灯干，双休日加班干，合理安排科学干。他们用汗水换来公路的安全畅通，他们用心血书写不怕苦不怕累不怕难不怕险的浙江交通援建精神。

　　他们诠释着浙江交通人的形象

　　赵长军：灾区公路更需要我

　　在广元访问到赵长军很不容易，因为他实在比较忙。笔者刚到青川的第二天上午就电话联系了他，他正好在青川调研105省道的重建工作，本想中午他到省指挥部来，最好能抽时间接受访问，不曾想，他看完井田坝大桥中午就到别的县去了。随后的几天里，他几乎每天都在各地跑，双休日又出差去了成都，直到第七天，他说：“我上午在朝天区，下午回广元，我们可以碰碰面。”

　　2008年6月，“博士服务团”到期，在抗震救灾中的优异表现得到了各方的肯定和认可。赵长军本可回浙江，但他说，灾区公路需要我，我留下。

　　进入灾后重建阶段，赵长军作为广元市交通基础设施重建领导小组的技术组组长，要负责全市800多公里国省道干线公路重建的前期调研和技术支持。需要重建的212国道、108国道、105省道等15个大项目，在施工设计时又分成40多个小项目单独设计，他需要一个一个调查摸底。赵长军说，广元交通系统人手本就紧缺，遇上这么集中地实施重大项目，恨不能一个人当两个用，下面的县、区更是交通人才缺乏，给重建工作造成了一定的困难。

　　这就苦了身为技术专家的赵长军，笔者访问他的当天上午，乔庄有两座桥梁要请他去审查，可是他几天前就已经安排了去朝天区检测，只好推后，他说这样的“撞车事件”经常发生。

　　浙江对口援建青川县，他每周都要去一两趟青川，帮助项目协调、提供技术支持，和指挥部一起统筹安排项目，以免重复建设造成浪费。他说他了解广元各个县、区的重建进度，青川是最快的。

　　他说，浙江援建的模式推进效果好，因为浙江援建组织力度也大，施工进度的把握都很到位，项目管理上，省、市、县三级指挥部的模式使项目协调管理很顺畅。像酒家垭第一个开工，四川省交通厅就称赞浙江做了很多工作，使得项目推进如此迅速。

　　而李卫炎告诉笔者，井田坝项目开工前，省交通设计院前后来了十几拨人，1个月内拿出初步设计，2008年11月中旬审查完毕，这样的速度跟赵长军熟悉当地的水文、地质条件，又利用各方资源推动项目进展是分不开的。

　　赵长军在青川等地考察交通基础设施毁损情况时，还注意到广元山区有许多悬索桥，这些桥梁大多是村民自行修建，没有正规设计，建设者缺乏理论知识和工程经验，导致许多悬索桥结构不合理、材料资金浪费、存在安全隐患。对此，他立即展开调研，查实广元现有索桥50余座需震后加固，农村改善交通状况近年需新建索桥30余座；而目前尚无关于索桥的国家规范，无技术标准。

　　赵长军的想法也正是援川干部、广元市交通局副局长秦肖所关注的，最后两人一拍即合，由赵长军和他领衔，联合浙江省交通规划设计院、温州市交通局、广元市交通局、浙江大学，共同完成《山区人行悬索桥设计手册》科研项目。该项目通过应用手册提供各型索桥图纸和数据，节省设计费用，可极大方便山区索桥建设，全面推广人行索桥选址、设计、施工技术标准化，节省建设周期，避免不可预知的材料浪费，消除结构安全隐患。该项目已被浙江省交通运输厅列入今年科研项目，完成后将产生良好的社会效益。

　　朱定勤：累倒在援建工地上

　　在青川的援建干部中，朱定勤是笔者接触最多的。印象中，他手头总是有忙不完的事情，笔者到四川的那天，14点下飞机，他说在广元；后来我们到竹园，20点半，他风尘仆仆赶到省交工项目部，回到青川已经是22点多了，帮笔者联系好住宿，他又去研究井田坝大桥和剑青公路的临时合同。

　　朱定勤到青川已经快一年了。从2008年6月初到灾区进行桥梁检测，中旬回去，下旬又被派往青川对口支援。作为青川县委常委、副县长，不光是交通道路，还要对医院、学校等所有需要援建项目进行摸底。同时，他还是浙江省援建青川指挥部的工程建设组组长。到青川后，他走遍了青川的36个乡镇，详细了解了受灾情况，他说调查仔细才能心中有数。

　　对于两个重中之重的项目——剑青公路和井田坝大桥的建设，朱定勤可以说是呕心沥血，两个项目由于工程量随时变，有些地方山体还在塌方，有些盖板涵还在断，很难一下子定出所有的工程量，合同迟迟没有签下，所以工程款都没法给，连账户都开不了。朱定勤就想办法跟他们签了临时合同，算是解决了这个迫在眉睫的问题。

　　笔者在几天的接触中，目睹了他的工作量。4月16日晚上10点，笔者去指挥部找他，他正在会议室跟人讨论施工方案。11点半，笔者打电话给他，他还在开会。

　　第二天，他去楼子和七佛两个乡镇检查医院、学校的援建工作，还有房屋援建的质量监督。上午8点半，笔者跟他一起出门，路过酒家垭把笔者放下。晚上8点，他回到指挥部，笔者才知道他从楼子、七佛检查完以后，到了竹园剑青公路项目部，正好赶上交工集团和交工集团三公司的两位副总到青川，接了他们一起到了青川。晚上又一起讨论剑青公路的路面施工方案。

　　持续的高强度的工作，把他累垮了，4月18日上午，本打算和笔者一起去井田坝大桥施工现场的。笔者想趁出发前访问他，他在省指挥部交通办的办公室里，忽然感到一阵头晕，瘫了下去，这一突发情况着实让笔者吓了一跳。

　　经过医生的初步诊断，过度疲劳导致脑缺血。等他缓过神来，躺在床上的朱定勤说：“就在这里聊吧，我也就这会有完整的时间。”听到这样的话，让笔者半晌都说不出话来了。

　　医生原本想给他用点对症的药，但是找遍医院、援建指挥部都没有，只好建议他卧床休息一个星期。可是第二天，他又来上班了，他告诉笔者，休息了一天好多了，大家都在忙，卧床休息实在是浑身不自在，心里不安啊。4月底，他有事回杭州，家里本想留他在家里过节，顺便趁假期去医院检查下身体。他却说，人家施工人员都有妻子儿女的，他们都不能回来过节，我就去跟他们一起过节吧，4月30日就赶回了青川。

　　赵长军告诉笔者，朱定勤原职是省公路局养护处副处长，在杭金衢、杭甬高速的建设中担任过工程管理岗位，又是省内的公路养护专家，技术经验丰富，做事又特别认真，所以事情特别多。“我每次给他打电话，很少有直接接电话的时候，都是在忙手头事情，完了再给我打回来。”赵长军说，为了青川的交通项目建设，朱定勤经常到广元跟他和秦肖商量方案，跟广元市里接洽工作。

　　朱定勤的努力得到了大家的认可，去年被四川省委、省政府授予抗震救灾模范。