4月20日正式开展、并将延续至4月28日的上海国际车展，牵动和吸引着我省众多汽车爱好者。

　　“上海车展观展方便吗？”

　　“是去年的北京车展好，还是今年的上海车展好？”

　　这是关注此届车展的读者们所最想知道的两个问题。

　　4月20日车展媒体接待日这天，记者专程前往上海车展现场一探究竟。

　　领证顺利轻松

　　领取入场证是否顺利轻松？这很能反映车展主办方的组织、服务工作水平。作为国家级一流车展的北京车展和上海车展，每届展会都要接待来自国内外媒体的专业记者上万人。这是一个工作量庞大而繁琐的工作。为了能在媒体接待日这天早点进馆采访，许多老练的记者都是提前一天到达车展所在地，一放好行李，就直奔展馆去领取入场证。如去年的北京车展，许多媒体记者在领取入场证时所遭遇的淋大雨、路难找、排长队等种种麻烦事，至今还记忆犹新。而今年上海车展的办证却让人倍感欣慰，一长溜的办证窗口，每个窗口有2到3个接待小姐，办一张入场证仅化3到5分钟就一切OK了。仅这一细节就令许多记者感叹不已。

　　展馆一目了然

　　此届车展的展馆设置排列简单明了，让人易记好找。展馆呈V字形，一进入口处，便清楚地标示出通往W馆和E馆。W1馆至W5馆一条直线，E1至E5一条直线，参观者只需顺序而进便能一一浏览。而从W馆到E馆，只须穿越过中间的V形空地即可。同时，品牌、车型的布展也很注意方便参观者，如一进入E1馆，上汽集团旗下的所有品牌车型便映入眼帘了。其它，如合资品牌、民族自主品牌、高档豪华品牌等展位基本都分门別类，很容易寻找观看。

　　服务井然有序

　　车展的就餐方便与否，是很能体现车展主办方的服务水准的。由于人多馆广，餐饮的安排与设置也颇困难。记者曾经参加过数届车展，曾为中午的就餐问题累得气喘吁吁，筋疲力尽，大大降低了观展的兴致。本届上海车展却完全让观展者解除了此方面的后顾之忧。入口处和W馆及E馆中间的V字型空地上搭着一幢幢白色的临时帐篷，车展的就餐区醒目、方便、易找，20元一份的快餐盒饭，外加一瓶矿泉水，既经济又实惠。

　　交通一路顺畅

　　“停车难”、“打的难” 是历届车展的一大难题，也是观展者最感头痛的事。这次上海车展新展馆地处浦东郊区，沿途经过浦东城市建设区域。但记者数次前往，交通一路顺畅，很少有拥堵状况。20日那天，记者坐的士直到展馆正门口才下车，仅仅歩行了百把米路便进入展厅了。对比去年北京车展，打的去展馆，远在一公里外便要下车，足足在风雨中歩行了大半个小时才能进馆，回来时又人拥车堵，路上要化3至4个小时才能回到驻地，真有说不出的感喟。

　　领证，观展，就餐，坐车，这些都是车展中的“小事”，但“小事”不小，直接连着车展的成效，折射出主办方的办展能力和水平。

　　去过上海车展的人，都说今年的车展办得好。好就好在今年的主办方在“便民”和“利民”上下足了功夫。我觉得，这应是我们以后举办车展的努力方向。

　　本报记者 孙望楠