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第00013版:新闻周刊·社会
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· “西方不亮东方亮”
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2009年4月9日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
“西方不亮东方亮”
——公共自行车发展的杭州巴黎比较
■本报记者 沈宇翔
  两个城市,巴黎和杭州,因为公共自行车这一共同事物联系在一起。

  2007年的7月15日,巴黎从政府层面启动了自行车自助出租服务,自行车俨然成为巴黎继地铁公交之外的第三大公共交通。

  9个半月以后,2008年5月1日,杭州公共自行车开始试运营。“向法国学习”,这是杭州市政府当时提出的明确口号。

  然而,18个月以后,从巴黎传来消息,曾经名噪一时的巴黎公共自行车系统陷入困境,面临倒闭。

  但是在西湖边,一辆又一辆红色的公共自行车从一树树的花红柳绿边经过。“我们城市要是也有这样的免费自行车该多好!”西湖边的外来游客对记者这样艳羡道。从4月1日起,杭州公共自行车服务点总数达到410处,车辆总数达到11200辆。

  公共自行车这一充满未来色彩的新事物,在中西方两个完全不同城市会有怎样的发展呢,我们随即连线巴黎和杭州。

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