本报衢州4月8日电 （记者 毛广绘） 等了半个月后，今天，衢州市衢江区大洲镇农民周根六终于从衢州金通汽车销售有限公司开走了自己心仪已久的五菱荣光汽车。而在他后面，还有已下了订金的10多位农民，他们不得不再等几天。

　　“我们这里已经全系列断货，各种车型都要预订、排队才能提得到车。”销售经理徐志浩说，“我连做梦都在想着组织车源，但还是供不应求。”

　　“早知道微车现在卖得这么俏，我3月初第一次来的时候就该下单提车。”一大早就来买车的衢江区云溪乡一位姓李的农民，得知目前店内无现车，他直呼后悔。原来3月初他就已经来过，相中了一辆五菱荣光汽车，但由于当时“汽车下乡”优惠政策的细则还未出台，他就想等一等。等到再次来买车时，却发现车子早已卖光。

　　“我们想到会出现旺销的情况，但没想到会这么火爆。”对于“汽车下乡”优惠政策的影响，衢州的小排量微车的经销商们都说“估计不足”。五菱、长安这两个品牌的微车占据了衢州90%的市场份额。翻开他们的销售表，记者看到，3月份，两家经销商都刷新了各自的销售纪录，同比增长将近2倍。3月14日至17日，衢州金通汽车销售有限公司4天共销售汽车45辆，相当于平时一个月的销量。购买微车的人群中，农村车主超过90%，而在以前，所占比例不足六成。

　　汽车服务下乡是衢州农民敢于掏钱买车的另一个重要因素。紧随汽车下乡，相关微车厂商的服务重心也开始向农村转移。长安汽车推出了“下乡赶集活动”，把流动“4S店”送到乡镇，为农民提供免费检测和保养、新品展示以及解读政策等服务。2月份以来，他们已到20个乡镇“赶了集”。

　　开化县华埠镇农民刘世荣开了一家小店，一直为是否买车拉货而犹豫不决。流动“4S店”打消了他的顾虑，他当即订购了一辆。老刘算账给记者听：购买一辆44800元的长安之星Ⅱ汽车，可以少付7000元左右，相当于一年的折旧费，等于一年白开。更重要的是，不用为小毛病开到衢州的4S店维修，划算！

　　“下一步，我们还要在乡镇建连锁服务店，即‘长安之家’，让农民车主在家门口享受到4S店级别的维修和保养服务。”长安汽车衢州嘉鸿4S店总经理王晖说，“本月，会有3个乡镇建‘长安之家’，未来4个月内，类似的乡镇连锁服务店将发展至12家。”