钱塘江大桥

　　钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时3年零1个月。

　　大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各宽1.5米。

　　钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升。该桥建设首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。

　　1937年12月23日下午1时，通车89天后被建设者亲手炸毁，瘫痪在日寇侵略的烽火中。

　　2006年5月25日，钱塘江大桥被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。（汪成明 闫拥洲 整理）