印度塔塔集团出品的“ＮＡＮＯ”微型汽车２３日正式上市，这款小车售价不足２０００美元，堪称世界上最便宜的汽车。

　　塔塔集团宣布，ＮＡＮＯ预售价格为１０万卢比（约合１９８０美元），是一辆“普通人的车”，鼓励印度民众购买。

　　ＮＡＮＯ，４开门设计，长３.１米，单雨刷器，发动机后置，排量０．６２升。

　　标准版ＮＡＮＯ没有安全气囊和防抱死刹车系统，印度政府没有规定上路车辆必须拥有这两样安全设置。另外，ＮＡＮＯ还有豪华版和华贵版两个高配制版本。

　　１９８０美元是标准版ＮＡＮＯ的价格，如需配置空调、收音机和转向助力等要额外收费。塔塔集团经销商说，加上车购税、公路税、保险等，买一辆ＮＡＮＯ大约需要１２万卢比（２３７６美元）。

　　以让印度普通民众拥有汽车为“出生口号”的ＮＡＮＯ，早在面市之前就引发争议。

　　去年１０月，塔塔集团原定在西孟加拉邦建立ＮＡＮＯ生产厂，当地农民和反对党抗议汽车厂强征土地，塔塔集团不得不将厂址迁往古吉拉特邦。

　　印度科学与环境中心研究显示，经济型汽车面市将淘汰大批印度街道上的“两轮”交通工具，城市交通和环境将面临巨大问题。

　　也有人质疑ＮＡＮＯ安全系数和排放物是否达标，对此，塔塔集团表示ＮＡＮＯ符合印度国内汽车尾气排放标准，甚至达到欧－４标准。

　　德新社援引汽车行业人士的话报道，面向印度庞大的中产阶级人群推出的ＮＡＮＯ市场广阔。

　　ＮＡＮＯ的目标人群是人数庞大的印度中产阶级，这一人群眼下亟待将交通工具从“两轮”晋升到“四轮”，前提条件是价格低廉。

　　汽车行业专家预计，ＮＡＮＯ明年产量约为５万辆，远远低于塔塔集团预期的２５万辆年产量，这将无法满足市场需求。

　　美国网民史蒂文·史密斯在ＮＡＮＯ论坛俱乐部网页上表示，即便是对美国的汽车市场，ＮＡＮＯ也可能带来不可思议的变化。“我自己就想要一辆。”他说。

　　何珊 （新华社供本报专稿）