本报椒江3月17日电 (记者 叶晖 实习生 叶可晨 通讯员 民文) 乐购超市椒江节能店免费接送车三番五次遭当地公交车“围追堵截”,曾一度在社会上引起强烈反响,许多网友把矛头直指台州都市公交公司。
记者调查发现,市民和网友对此事的议论焦点是:超市免费接送车是不是属于运营车?
超市搞免费接送车对公交公司造成了最直接的影响,分流了本该属于公交公司的客源。台州都市公交公司曾希望与超市合作。据总经理倪美富反映:“乐购超市椒江节能店没有和我们进行合作洽谈。”在得知乐购超市椒江节能店准备开通6辆免费接送车线路后,公交公司曾先后2次发函给椒江店,但对方都置之不理。
乐购超市椒江节能店方面则认为,开通免费接送车主要是用于接送员工,免费为会员提供服务,属于自备车性质,而不是营运车。
对于双方的不同理解,台州市椒江区交通局主要负责人在接受记者采访时明确表示,根据《浙江省道路运输管理条例》的有关规定,超市开通免费接送车表面上是免费,实际是超范围经营,应取得道路运输经营许可。
记者找到了建设部在2005年发布的《关于城市公共汽、电车客运管理办法》,里面明文规定:“城市中有关超市自己开通的免费班车,其目的为招揽更多顾客赴超市消费购物,其实质是经营性的客运服务,已超越了超市的经营范围”。因此,该办法规定:凡从事城市公共交通客运业,必须经城市公共交通客运管理部门按照《行政许可法》及有关市政公用事业特许经营管理的规定批准。
此外,台州市公交管理处处长何华平还指出了另外一个问题:超市擅自开通免费接送车,消费者乘坐他们的车子没有保险,如果发生事故,责任由谁承担呢?
不过,广大市民对超市的免费接送车还是很欢迎的。那么,乐购超市的免费接送车最终能不能开呢?本报将继续予以关注。