我省汽车消费的井喷，使得汽车维修服务成为社会关注的热点，其中配件质量更成为投诉的焦点。为此，我省各级运管部门创新管理，切实解决老百姓“好修车、修好车”的民生问题，使众多的汽车消费者获得更诚信、更透明的维修服务。

　　汽车配件成为

　　汽车“维修难”焦点

　　浙江省运管局去年发放2100份调查问卷，对全省维修行业热点进行调查，在收回的1964份有效问卷中显示：83%的调查对象认为，配件质量保障是他们首要关心的，其中对配件的不满意率高达57.2%，居第一位。浙江省消费者权益保护委员会2007年对维修行业状况调查的一组数据显示：79.1%的消费者在选择维修企业时最看重配件质量和技术维修，其次是维修价格、维修速度和服务态度。据测算，新车从购入到报废，整个费用支出中后期维修保养费用占到了45%，而购车费仅占35%。在维修行业的整个产值中，配件消耗价值超过65%，去年浙江省平均每辆车维修配件支出达1050元，占整车维修费的68%。

　　在我国汽车市场的增长带动下，2007年中国汽车零部件配套市场规模约为2000亿元左右，预计未来汽配市场将会以25%的速度增长。以此推算，2010年中国的汽配市场规模有望达到4000亿元，配件市场潜力巨大。仅杭州市，维修企业就达5900余家，全年维修车辆达到415万辆次，年产值超过20亿元；汽配经销业户达2297家，年销售额超过70亿元。面对如此大的市场和利润诱惑，一些企业不惜铤而走险，导致假冒伪劣产品充斥市场。

　　汽车配件行业涉及许多技术领域和细节，没有专门的行业标准及技术检测设备、手段，配件的质量很难识别。据了解，目前市场上销售的假冒汽车配件主要有三种：一是直接假冒知名厂商的商标、厂名厂址或厂商指定的零配件供应商；二是厂商虽然在产品上打上自己的商标和厂名厂址，但产品上却标注知名厂商产品的零件编码，所以这些产品仍具有假冒性质；三是有些汽车零配件干脆无厂名、厂址、商标，属于典型的“三无”产品。汽配产品成千上万，数量难以计算，供货渠道多，质量很难控制，一旦发生关系配件的维修质量纠纷，消费者很难追查。

　　创新管理，开发“配件

　　质量保证与追溯系统”

　　汽车配件是行业管理的难点，在管理技术上也需要突破，需要创新管理思路，实现人工监管和科学技术相结合。为此，省运管局、杭州市车管局开发了“机动车维修行业配件质量保证与追溯系统”，从2007年10月开始在杭州市重点维修企业、部分配件经销企业进行试点。2008年5月1日正式投入运行，效果明显，有关配件质量的投诉比去年同期降低了14%。

　　“自系统投入试用以来，杭州市车管局已核发贴出670多万个条形码，无一例发生配件质量事故，维修企业、汽配厂家和经销商、消费者均十分欢迎。”谈及汽车配件质量保证与追溯系统的效果，浙江省运管局车管处相关负责人如此说。据了解，杭州市“机动车维修行业配件质量保证与追溯系统”有两大特点：一是防伪，利用数码防伪技术对汽配进行电子注册登记管理，并为每个汽配件分配唯一的防伪条形码。简单说，就是身份识别技术，即大至发动机、小至火花塞，都将拥有一张独一无二的“电子身份证”；二是信息集成，每个配件产品的源头信息和配件去处都被详细记录在数据库里，如：谁生产的？是什么？谁卖的？谁买的？谁用的？用在哪辆汽车上？通过追溯系统，经销商不敢卖假冒伪劣配件，修理厂不敢用假冒伪劣配件，市场上的假冒伪劣配件将没有生存空间。一旦发生汽车维修质量纠纷，行业管理部门通过防伪编号，可迅速准确锁定配件来源，消费者只须输入条形码或者车牌号，就可以查询到车辆的维修记录，甚至每次维修所更换零部件的详细信息。

　　织就强大“防伪网”

　　把好汽修质量关

　　系统全面推行开来，将形成一张功能强大的防伪网，让假冒伪劣配件无处遁形，这给诚实守信的经营者创造了公平的市场环境，有利于汽车维修市场公平竞争以及诚信体系的建立。追溯系统投入使用后，得到了社会各方的关注和支持。维修企业和配件经销商普遍认为，该系统操作简单，能较好地规范杭州汽配行业经营行为。杭州园林汽车服务有限公司为代表的部分企业已将系统的使用纳入自身经营管理活动，作为确保配件价优质高、库存合理、增收节支工作的突破口。同时，该系统对4S店也起到很大的作用，可以防止品牌车辆由于劣质配件而造成的损失。

　　对于广大的私家车主来说，“机动车维修行业配件质量保证与追溯系统”最大的实惠就是不用再为成千上万的配件所困扰，修车可以更放心。据悉，配件质量监控数据向公众开放，车主无论是修车还是购买配件，想了解其来源是否“正宗”，都可以随时上网查询。车主或修车者只要输入自己车辆牌照号码进行查询，就能知道车上更换零件的清单。其他二手车和汽车保险行业也将因追溯系统而受益，二手车交易时的价值评估将会更加准确，保险行业一些非正规的操作手法也将失去空间。

　　实施机动车配件质量保证与追溯制度，有利于强化机动车配件经销业户的社会责任意识，明确配件经销、使用环节责任，实现配件流通过程透明，建立责任追溯机制，保障车主消费权益。从源头上促进行业的规范化，把好机动车维修的质量关、安全关，确保人民群众的生命和财产安全。

　　“杭州抓住汽车维修市场配件质量这一焦点根源，通过创新思维，开发并率先推行‘配件质量保证与追溯系统’，取得了良好的效果，下一步，在借鉴杭州成功经验的基础上，时机一旦成熟，将在全省范围推广，并争取推广至长三角区域，切实解决老百姓‘好修车、修好车’的民生问题。”浙江省运管局局长张平平高度肯定了“配件质量保证与追溯系统”的威力。

　　(崔屹忠 吴柳柳)