本报上虞3月10日电 （记者 张帆 实习生 韩春丽） 在不远的将来，世界桥梁纪录将被浙江再次改写。这是继杭州湾跨海大桥刷新世界跨海大桥长度纪录，舟山大陆连岛工程——西喉门大桥成为世界第一钢漂浮体系悬索桥、世界第二大跨度悬索桥之后，浙江桥梁建设者对世界桥梁纪录的再一次冲击——刚刚开工建设的嘉绍跨江高速公路通道主要控制性工程嘉绍大桥，将成为世界上最长最宽的多塔斜拉桥。

　　今天，在上虞沥海镇的嘉绍大桥南岸工地，笔者看到，长长的施工栈桥正一步步向江中延伸。大桥常务副总指挥钟海介绍，目前世界上的多塔斜拉桥多为3塔形式，3塔以上不常见。而嘉绍大桥6塔斜拉桥主桥长度2680米、宽度55.6米，上设8车道高速公路，将是世界上最宽、最长的多塔斜拉桥。

　　采用这一创新设计，是为了给“野性难驯”的钱塘江创造更宽松的奔流环境。大桥建设段河道靠近钱塘江的入海口，经过实地勘测，钱塘江主航道经常随着洪水、潮流变换漂移，历年来航道主槽的最大“摆动”幅度达到2.3公里。而6塔斜拉桥的主桥设计，既给“摆动”的主航道以宽松的“摆动”空间，又可以在满足通航3000吨轮船的情况下，有效控制投资成本。