在共和国的工业版图上，中国东方电气集团公司东方汽轮机有限公司，这座拥有４２年历史的重大技术装备制造基地备受世界瞩目。

　　２００８年５月１２日１４时２８分。四川汶川山崩地陷，特大地震突袭而至。龙门山下、绵远河畔的东汽汉旺生产基地惨遭劫难，职工、家属伤亡惨重，厂房、设备严重损毁。

　　面对灾难，不屈的东汽人“泰山压顶不弯腰”，心手相握、共赴灾难，谱写了一曲感天动地的英雄壮歌。

　　２００８年，东汽人在经历了巨大灾难之后，完成了２３２０万千瓦的产品产量，是当年原生产计划的8８％，完成了１０８亿元的产值，比２００７年增长了１３％，把地震造成的损失和时间最大限度地抢了回来……

　　在东汽最困难、最艰辛、最痛苦的时刻，勇于奉献、不怕牺牲的精神支撑着东汽人，托举起一个个生命的希望。

　　“其实，东汽人不怕牺牲的精神，并不是地震才震出来的。”东汽党委书记何显富说，“４０多年来，不怕牺牲的精神，就像静静的绵远河水，在一代又一代东汽人的血脉里流淌着。”

　　二十世纪六十年代，东汽作为“三线”企业初建时，从哈尔滨、上海等大城市来到曙光山下的第一代创业者们，牺牲了青春和优裕的生活。

　　翻开厚厚的《东汽四十年》，一篇篇回忆录无不透出东汽人百折不挠、艰苦创业的精神。

　　正是这种精神，使东汽创造了从１９７４年投产至２００７年“３３年不亏损”的奇迹。

　　在东汽人眼中，东汽第一任厂长丁一倔强而执著地带领干部职工历时８年、自主研发３０万千瓦汽轮机组，依然是“东汽精神”里程碑式的象征。

　　上个世纪７０年代初，我国还不能自主生产３０万千瓦火电机组。东汽人从零开始进行研发。１９８３年，东汽终于成功研制出了３０万千瓦机组，并定点山东黄台电厂。

　　但困难接踵而来：电厂要求必须在厂内试车并每分钟转到３０００转——这种出厂前的空负荷试车风险非常大，在国际上尚无先例。但东汽干部职工在技术难度极大的情况下，成功地进行了试车。

　　这台机组的诞生，缩短了国产化大型机组与世界先进水平的差距。

　　如今，在汉旺镇“十里东汽”的废墟中，巨石上镌刻的“核文化”三个大字依然金光闪闪，顽强展示着东汽勇闯“核难关”、跻身世界核电俱乐部的历史进程。

　　１９９５年，作为岭澳核电站一期分包商的东汽，引进了主包商法国阿尔斯通公司的技术，外国专家曾怀疑东汽会“消化不良”。

　　但是，仅仅过了９年，东汽不但掌握了核电汽轮机组的生产技术，并且进行了９大项目的研究，开发了多种新工艺和新的制造技术，又一次实现了成功跨越。

　　国际金融危机对经济社会的影响，不亚于一场大地震。随着国际经济形势的变化，传统的火力发电机组的市场需求有所下降，而东汽接获的巨额订单却有增无减。

　　“多电并举”——东汽这一未雨绸缪的产业结构调整策略，显示了强大的威力。　

　　回首东汽的历史，我们不禁为之感慨，为之震撼，为之讴歌：

　　迎难而上，敢于胜利；

　　甘于奉献，不怕牺牲；

　　百折不挠，艰苦创业；

　　自主创新、勇攀高峰——

　　这就是“东汽精神”，是“泰山压顶不弯腰”的东汽人的铮铮誓言，也是中华民族在困难和挑战面前砥砺前行的精神力量。有了它，无坚不摧，无往而不胜。

　　（据新华社北京2月26日电）