昆仑站主体建筑由１１个工程舱拼接而成，它包括宿舍、医务室、科学观测场所、厨房、浴室、厕所、污水处理场所、发电机房、锅炉房、制氧机房和库房等。

　　单纯的集装箱式构件节能效果较差，为减少油料消耗，最大程度地保护环境，昆仑站的主体结构全部采用耐低温的不锈钢，外包复合加芯的保温板。这样，整个科考站设计成内部功能舱与外部保温层两部分，内部功能舱由若干个可独立运输的集装箱式预制工程舱拼接而成，施工人员在国内将工程舱及其内部装修、设备全部做好，把这些工程舱运往冰穹Ａ地区组装后，再现场安装外部保温围护层。　

　　昆仑站室内设计与家具多采用暖色调，从而减少环境对科考队员造成的心理影响。昆仑站内共设有１０间宿舍，这种宿舍有些类似于火车的小包厢，有上下铺，但床更宽、更长，屋里有专门的空间放置行李，还有一张可折叠的工作台。由于处在高原缺氧环境下，在每个床头都有一个供氧终端，科考队员通过它可以补充氧气，缓解缺氧造成的不适。

　　据介绍，目前建成的昆仑站主体工程的建筑面积为２３６平方米，包括生活区和科研区，可供１５至２０人进行夏季科考。根据规划，３至５年后，昆仑站将逐步升级扩建到５５８．５６平方米，成为满足科考人员越冬的常年站。

　　图为主体钢结构搭建完毕的中国南极昆仑站（1月15日摄）。

　　新华社发