要过年了，钱先生很想买一辆车。咨询了很多车商，发现近日杭城不少4S店打出了“特价车”的促销广告。一家4S店的销售人员说：“我们买断的车，所以价格特别便宜。”而懂行的朋友却建议他，别买这车，因为这类车往往是4S店急于清货的库存车，存放时间很长，可能会有质量问题。买，还是不买？钱先生左右为难。

　　临近春节，很多车商推出了清仓大降价活动，说是“特价车”。这些车型让利幅度往往是近期来最大的，而且过了这村没那店，标明是限量发售。从价格上看，这些车确实便宜，过去卖10万元的车，现在只卖8万；20万元的车，15万、16万就可能开走了，有的甚至更低。但是且慢，行家提醒：低价面前千万保持清醒头脑，别被低价忽悠了。买车前要多问一句：“这车是什么时候出厂的？”

　　业内人士分析，2008年车市遇冷，特别是下半年，受经济大环境影响，销量比去年同期下降不少。由于年低冲量，又造成不少经销商库存积压。因此，眼下推出的“特价”车型，一种可能是经销商短期刺激市场的行为，另一种可能就是出厂超过3个月甚至半年的“库存车”。这些库存车价格虽然很让人心动，但是经几个月的风吹日晒，质量方面就很难说了，需要消费者留一个心眼仔细查看。

　　按照正常的情况，新车从出厂到销售一般在1～2个月里完成，超过3个月或者更长时间的车一般就算是库存车了。如果消费者购车时不慎遇到库存长达10个月以上的车型，甚至出厂日期在2007年的“新车”，那千万要留神了！因为并不是所有的经销商都会主动告诉消费者，这是一辆很长时间没卖出去的库存车。

　　大多数经销商都不愿意承认有很多库存车，在消费者购车时也会避谈，只强调“车子交到客户手中我们还会做一次全身检查”。然而并不是所有的4S店都能够遵守承诺为新车做全身“体检”，有的检查项目只有寥寥几项——洗车、打蜡、做光触媒等，目的只为让车辆看起来崭新光亮。

　　行家认为，也不是说库存车不能买，毕竟价格便宜，但库存车与新车相比出现故障的几率更大，比如汽车的电路存放太长时间，就容易出现受潮和短路的问题。因此，如果一定要购买，要尽可能挑库存时间短的，要认真检查各个项目。

　　如何检查？最重要的一点是查看发动机及制造的年月标记。其余的检查项目还包括：车辆漆面、橡胶件、雨刷、传动皮带、轮胎等部位，看是否有不光亮现象或是老化现象；一定要试车，多开几圈，通过启动发动机，看发动机运转是否有不正常现象，还要看电瓶是否正常。一般来说，车辆从厂家运抵4S店、4S店仓库移至展厅、4S店交付车主的过程中要做三次“体检”，每一次都有一张“点检表”。消费者可通过这三张表，了解汽车的状况。