新华社专电 在纽约哈得孙河成功迫降的全美航空公司客机１７日晚被打捞出水面。救援人员经过几个小时的努力成功地用起重机吊起了飞机。

　　美国国家运输安全委员会（ＮＴＳＢ）１７日披露了机长舒伦伯格及其他空乘人员接受调查时的部分陈述。

　　事故发生时，飞机副驾驶员杰夫·斯基尔斯看到一群鸟以整齐队形飞行。当舒伦伯格向上看时，发现飞机挡风玻璃前方顷刻已满是黑褐色的大鸟。

　　ＮＴＳＢ成员姬蒂·希金斯说，“当时他（舒伦伯格）的本能就是躲闪”，但随后还是发生撞击，闻到有鸟烧焦的味道，飞机的两个发动机随之停止工作。

　　希金斯说，当飞机两个发动机均停转时，空乘人员描述舱内的情况是彻底安静，“像在图书馆里一样”。弥漫的烟雾和金属、电子器件烧焦的味道充斥着机舱。

　　舒伦伯格告诉ＮＴＳＢ调查人员，当飞鸟撞击到飞机后，他迅速从副驾驶员手中接管飞机，并采取一系列措施。

　　如果选择在附近的机场降落，需要冒着经过居民密集区的风险。舒伦伯格告诉地面控制人员说：“我们不能那样做，我们将降落在哈得孙河里。”

　　副驾驶员当时一直尝试重新启动发动机，同时核对紧急降落的步骤。舒伦伯格则驾驶着滑翔的飞机越过乔治·华盛顿大桥，寻找合适降落地点。

　　飞行员都接受过这样的训练，如果飞机不得不迫降在水面上，那理想的位置是靠船附近，以便他们能在飞机下沉前及时获救。舒伦伯格选择了曼哈顿来往渡船的码头附近。救援人员几分钟内就能达到迫降地点。

　　最后，多艘轮船赶来救援，机上１５５人全部获救。

　　救援人员找到了已经进满水的黑匣子。这些黑匣子将被火速送往华盛顿接受检查。

　　

　　图为1月17日晚，在美国纽约，全美航空公司1549号航班客机被起重机打捞出哈得孙河水面。事故调查人员在飞机中找到了“黑匣子”。    

　　新华社发