新华社北京１月１日电 记者１日从全国铁路工作会议上获悉，按照中长期铁路网规划和目前铁路建设、技术装备现代化的速度，到２０１２年，我国铁路将发生历史性变化。届时，一个发达完善的铁路网初具规模，铁路“瓶颈”制约状况基本消除。

　　到２０１２年，全国铁路营业里程达到１１万公里，复线率和电气化率分别达到５０％以上。投入运营的动车组达到８００组以上，覆盖整个快速客运网。到２０１２年，我国铁路客运专线网覆盖区域的客运需求基本得到满足，其他地区客运紧张状况大大缓解。 “一车难求、一票难求”的现象基本消除，服务质量大幅度提升，铁路对经济社会发展的保障能力明显增强。

　　“上述目标是宏伟的，也是完全可以实现的。”铁道部部长刘志军说。“因为我们有国家批准的规划，有可靠的建设资金保障，而且在几年的建设实践中，聚集了足够的建设力量，掌握了先进可靠的技术，积累了丰富的建设管理经验，只要有序高效地推进这些项目的建设，就一定会实现既定目标。”

　　自２００４年国务院批准《中长期铁路网规划》以来，规模空前的铁路建设全面展开。截至目前，开工建设的新线里程已达３万公里，投资总规模达到２万亿元，２００９至２０１０年还将有２万公里新建铁路项目开工建设。

　　刘志军说：“这些项目，一般工期为３至５年，到２０１２年大部分将竣工投产。到目前为止，客运专线项目已经开工建设近１万公里，２００９年至２０１０年还将开工建设约１万公里，按照现在的建设速度，到２０１２年，将有１．３万公里客运专线建成投产。”