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第00015版:经济新闻
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· 宁波将终结“铁路末端”
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2008年12月29日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
客运专线带来长三角“同城效应”,方便百姓出行,刺激经济腾飞——
宁波将终结“铁路末端”
  本报宁波12月28日电 (记者 周松华) “4年后,从宁波到杭州只需40分钟。”杭甬铁路客运专线开工的消息传到宁波,港城沸腾了。

  客运专线不仅让老百姓多了一种快捷方便、安全舒适的出行方式,更为宁波经济发展带来了新的契机。宁波市政府经济研究中心研究员储嘉康一直关注着客运专线建设,他说,“届时,宁波到杭州、上海、南京等将真正形成2小时交通圈。”

  以港口为龙头的现代物流业将提速发展。宁波—舟山港是浙江乃至长三角地区重要的对外开放门户。过去,宁波境内只有一条萧甬铁路,运力有限,影响了宁波港口物流业的发展,“客运专线将彻底改变宁波铁路末端的现状。”

  高新产业发展空间将更大。相比上海、南京、杭州等长三角城市,宁波由于缺乏高校和科研院所人才、智力支持,高新产业发展相对较慢。而客运专线建成后,宁波到杭州仅需40分钟,到上海也只要80分钟。“同城效应”将为宁波招揽高新产业人才提供方便。眼下,宁波已开始了“未雨绸缪”,全市出台了多项待遇优厚的引才措施,“人才公寓”正在各县市区加紧建设。

  酒店、旅游、餐饮等都市经济已瞄上“客运专线”经济。对于客运专线建设,宁波各大旅行社充满了期待。在象山,旅游部门已在传统旅游项目基础上,着手培育海钓、游艇、滨海高尔夫、汽车露营地等高端休闲旅游产业。

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浙江日报 经济新闻 00015 宁波将终结“铁路末端” 2008-12-29 48256F32002924A64825752D0044B68C[A2-周松华≈B1-陈纪蔚] 2