路

　　桥

　　当飞机从路桥上空掠过时，我们会惊奇地发现，这一座多年前的古老乡镇早已是繁华的现代都市。对于历史的长河，三十年只是一瞬，而就在这一瞬间，路桥一天天地长高了、变大了、扮靓了。

　　霓虹交错的城市不夜天，高楼林立的乡村新家园，在这30年间，创新和发展成为路桥腾飞的两翼，路桥人凭着“敢为天下先”的勇气和激情，在中国改革的进程中创立了一个个历史里程碑，无数个全国第一、全省第一就是路桥三十年辉煌最好的诠释。

　　路桥小商品批发市场是中国历史上最早的县级小商品市场，它继承了路桥十里长街的血脉基因，更开启了路桥现代商贸城的全新篇章；早在上世纪70年代初，以“打硬股”的形式创立的“三友”，更是点燃了民营经济的燎原之火，路桥不但诞生了全国最早的股份合作制经济，而且，早在上世纪80年代末，金清区轮窑厂职工“敲榔头”成功拍下浙江省第一家被政府拍卖的集体转制企业，走在了经济体制改革的最前沿。

　　三十年的光阴，来自路桥的许多“第一个吃螃蟹的人”，已经将他们的名字刻入中国改革开放的历史：被称为“汽车狂人”的路桥农民企业家李书福，抱着振兴中国民族汽车工业的梦想，开发了中国第一辆跑车“美人豹”，被永久收藏在国家博物馆；土生土长的路桥农民冯普德，按股份合作的方式成立了路桥区大红袍合作社，开启了全国农民专业合作社的先河，也拉开了台州农民专业合作社发展的序幕；路桥的“草根金融家”陈小军、王钧，率先创立了令中外金融界关注的地方小法人金融机构，成为我国金融制度的创新银行典范；还有一大批“点废为宝”，创立了“中国再生金属之都”的路桥人；一大批走南闯北，打造了 “塑料王国”的路桥人……

　　改革开放造就了路桥的辉煌昨天，也成为了路桥明天更大发展的坚强保障。在新的历史时期，路桥区党委、政府吹响了新的号角：以“创业创新发展，共建共享和谐”为主题，着力打造“创业创新先行区、生态经济先导区、和谐生活先进区”，以现代商贸城和现代汽车城建设的新成就，确保路桥在全面建设小康社会的新进程中继续走在全省前列。

　　在全国三万五千分之一的土地上，路桥人创造了全国千分之一的国内生产总值，这就是路桥的奇迹。且让我们翻开路桥这三十年壮丽画卷中的经典篇章吧——

　　——台州市路桥区辉煌三十年回眸

　　中国沿海崛起的

　　现代商贸城和现代汽车城

　　小商品市场，曾是中国迈向市场经济的一个重要标记。1982年6月，由原黄岩县工商局兴建的路桥小商品批发市场，每逢农历三、八为交易日，这就是中国历史上第一家县级小商品交易市场。　　

　　路桥小商品批发市场一头连着市场，一头连着千家万户，形成了小商品、大市场，小生产、大社会，小经营、大积聚的独特景观。它以惊人的速度上演了一出“麻雀变凤凰”的好戏，短短的五年时间，市场摊位增加到3800个，成交额达到2.45亿元，吸引了全国20多个省、市的客商，跨入全国重要工业品市场行列。也正是路桥小商品批发市场的崛起，带动了路桥及周边地区市场群体的迅速形成，使路桥与义乌、柯桥一同成为浙江市场三雄。经过20多年的风雨砥砺，如今的路桥小商品批发市场已发展成为浙东南地区著名的小商品集散中心，占地面积4.4万平方米，年成交额58亿元，综合实力名列全国小商品市场第二位。

　　正是以路桥小商品市场起步，总人口只有40多万、陆地面积只有274平方公里的路桥，在上世纪90年代后期竟然拥有了70多家专业市场，出现了国内罕见的市场群，令许多经济学家为之赞叹。

　　创办于1994年的中国日用品商城，是路桥商贸业发展的又一座里程碑。这个国内特大型日用商品贸易中心，建筑总面积19.2万平方米，已发展成为集批发市场、进出口、会展广告、房地产开发、物业管理、物流、国内贸易、仓储、信息中心于一体的跨国集团型公司。它不但在国内设有多个分市场，还在境外阿联酋设立了跨国分公司，跨入了“中国十强品牌市场”。

　　建筑面积达8.6万平方米的台州市国际会展中心，更是见证了路桥从全国最早的小商品市场到现代商贸城的跨越：中国塑料交易会、中国（浙江）汽车工业博览会、中国（台州）科技成果交易会等等，连续举办的这些闻名商界的会展，呈现了路桥商贸之都独具的风采。

　　在新的历史时期，路桥区提出了建设现代商贸城的新目标：以建设浙江省重要的现代化商贸物流基地为目标，形成布局合理、规模适当、配套完善、特色鲜明的城市商贸体系，把路桥建设成为台州市的现代商贸中心、现代物流中心、现代会展中心和现代金融中心。

　　如今，路桥的商贸业态经过整合提升后，传统的专业市场不再是一枝独秀。大型商场、连锁超市、物流配送、电子商务、专业街、“两总一特”（总代理、总经销、特约经销）等现代商贸业态如雨后春笋般涌现。据统计，去年路桥新增各类连锁店41家、汽车4S店5家，新增省星级市场2家，完成市场成交额277.4亿元。电子数码城、台州汽配城相继建成开业；家私城二期、塑料化工市场二期、商城石化大楼等商贸项目闪亮登场；正在建设中的还有台州国际塑料城、台州世贸中心、台州汽车销售服务长廊、陶瓷卫浴博览中心、家居博览中心、九鼎国际城等近30个重点商贸项目。

　　

　　

　　

　　

　　1998年，第一辆吉利轿车下线，这是中国民营企业生产的第一辆轿车。创造这一奇迹的是路桥的农民企业家李书福。这位被人们称为“汽车狂人”的独具个性的企业家，从此成为中国改革开放30年来最引人注目的人物之一。

　　10年后的今天，李书福打造的吉利汽车从小到大，逐渐成长为中国汽车业最具影响的自主品牌。从李家洋村走出的李书福说：“吉利就是改革开放的产物。没有改革开放的大潮，就没有中国的民营经济，就没有中国的民营企业，肯定也就没有中国的吉利。”从办照相馆的小本经营到电冰箱厂的受挫，从做镁铝曲板到做中国大陆第一辆踏板式摩托车，李书福最终带领吉利跻身中国汽车行业十强之列。

　　作为中国首家获得轿车生产资格的民营企业，吉利年销售21万多辆轿车，出口13万辆，并研发出我国首款ＣＶＶＴ发动机，解决了汽车轮胎防爆等世界性汽车技术难题。而李书福宏伟的计划是：到2015年能够每年销售200万辆汽车，其中2/3出口到海外市场……

　　吉利集团的创业区域已经遍布国内外，而在它最初的发源地路桥，一个强势崛起的现代汽车城正在形成。拥有着吉利、吉奥、中能、永源等4家整车企业和数百家汽车零部件企业的路桥，目前已占据了台州汽车工业的大半江山，其整车产量更是跃居浙江省汽车总产量“老大”的宝座。

　　被业内人士称为“后生可畏”的吉奥集团，是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家。创建于2003年9月的吉奥，仅用了五年时间，就形成了年产6万辆皮卡和SUV汽车的生产能力。2007年，吉奥汽车销售首次突破2万辆，产值11亿元。吉奥董事长缪雪中的目标是：打造全球最大的皮卡制造基地，实现年生产能力25万辆微型面包车的目标。

　　和路桥的汽车制造业互为辉映的是，一年一度的中国（浙江）汽车工业博览会、国际汽车展、台州汽车销售服务长廊和一批专业市场，使它成为了中国展示汽车行业新产品、新技术的一个大舞台。

　　打造现代汽车城，是路桥新一届党委和政府的主要目标。目前，路桥区正以民营资本为依托，以整车企业为龙头，以技术研发为利器，以汽车产业为基础，打造国家级经济型汽车生产基地。到2010年，形成年产30万辆的经济型汽车产能；到2020年实现年产经济型汽车100万辆。

　　

　　

　　

　　

　　在上世纪末，体现现代企业股份合作制特征的捆绑式生产、销售模式开始被引入农业领域，一场我国现代农业史上的变革悄然进行着。而它的发源地，正是路桥区的桐屿街道。

　　1998年4月，有“中国枇杷之乡”之称的路桥区桐屿街道小稠村举办了枇杷观光节。为合理分配门票收益，当地农民按股份合作的方式成立了路桥区桐屿小稠枇杷合作社，小稠村的农户们没有想到，他们当初只为了合理分配门票收益而提出的想法，却在全国奏响了一场农村合作运动的序曲。

　　2002年，同样来自桐屿街道的农产品销售大户冯普德，和当地的7个枇杷种植大户每人出资一万元，加上街道出资的4000元，开办了大红袍枇杷合作社，而这家合作社则是全国第一家依法成立并在工商部门注册的农民专业合作社。

　　当年的路桥大红袍合作社如今已升格为浙江大红袍水果专业合作社，合作社成员已发展到173名，拥有枇杷种植面积8000多亩，年产量达到4000吨，平均年产值2000多万元。

　　冯普德和台州各地农民在农民专业合作社发展道路上的探索，也促使我国第一个地方性的关于合作社的办法——《台州市专业合作社管理办法》出台，接着，又诞生我国大陆首部农民专业合作组织法规——《浙江省农民专业合作社条例》。

　　有着强烈探索精神的路桥农民，在路桥区党委、政府的引导下，形成了“特色产业型”合作社、“资源整合型”合作社和“生产环节型”合作社等多种合作模式，实现了千家万户小生产与千变万化大市场的有效对接，成功地走出了一条“围绕产业发展合作社，依托合作社做大做强农业产业”的现代农业发展之路，树立了发展农村新型合作经济组织的样板。目前，全区农民专业合作社已发展到101家，去年全区农民专业合作社经营收入3.42 亿元，向社员返还盈余2365万元，基本覆盖了全区所有农业主导产业。

　　

　　

　　

　　

　　路桥是当之无愧的中国民营经济诞生地之一。上世纪70年代初诞生了路桥第一批民营企业的雏形，而这第一批创业者中的许多人如今已成为市场经济浪潮中赫赫有名的明星。

　　现为浙江三友集团董事长的张小赧，早在1971年的秋天，他和23位青年农民一起以“打硬股”的形式集资2250元，创办了一家作坊式的卫生香加工厂，成为台州乃至浙江省民营经济的发端之一。改革开放后，张小赧又带领企业走上了跨区域、跨行业、多元化的发展道路，经过三十多年的发展，三友已跻身中国纺织机械器材行业20强骨干企业，成为总资产10亿元的知名企业集团。

　　现为腾达建设集团董事长的叶洋友，是台州第一家上市民营企业的创立者。1972年，叶洋友向生产队借了200元钱，和15位农民一起成立路东工程队。经过了30多年的努力，现已发展成为资产超过20亿元的大型现代企业集团，连续十年进入中国民营500强。2002年12月，腾达建设在上海成功发行6000万股票，成为台州民营企业中第一个上市公司。

　　而在20年前的1988年4月，轮窑厂的职工徐正坤等六人用蛇皮袋装的169万元，“敲榔头”成功拍下浙江省第一家被政府拍卖的集体转制企业——位于金清镇的黄岩县轮窑厂，敲响了浙江集体企业拍卖的第一锤。脱掉集体“红帽子”的轮窑厂，脱胎换骨般获得了新生。在这次成功拍卖的基础上，1988至1998年间，金清一共拍卖了70家集体企业，很多企业实现了扭亏为盈，这一经验的推广，使集体乡镇企业的改制取得全面成功。

　　同样在1988年，陈小军以10万元创立了路桥银座金融服务社，开始了民营银行的实践探索，这是台州第一家民营金融机构，也是改革开放后全国第一批地方民营金融机构。2002年3月，市政府以银座为核心组建成立了全市第一家城市商业银行——台州市商业银行，其中政府股权只占5%，这在全国是第一例。从银座到台州市商业银行，它的成长史是我国民间金融业兴起、成长历史的缩影。目前台州市商业银行总资产达183.4亿元，荣获全国“30家最具竞争力的金融机构”称号，位居全国城市商业银行综合排名第6名。在1993年，王钧在路桥又创立了另一家民营金融机构——台州市泰隆城市信用社，经过15年的艰苦创业，泰隆的存、贷款余额分别达到了109亿元和74.8亿元。升格为浙江泰隆商业银行后，近两年泰隆不断扩大规模，先后在丽水、杭州等地设立了分行，成为台州第一家跨区域经营的民营银行，在全国124家城市商业银行中，泰隆名列第7位。

　　地方小法人金融机构在路桥迅速崛起，成为中国金融界高度关注的对象，被称为“草根金融”、“泰隆现象”。陈小军、王钧等创立的民营金融机构也成为我国金融制度的创新银行典范，有效满足了大批民营中小企业的资金需求。

　　在改革开放的大潮中，这些标志性的路桥事和路桥人正代表了路桥创新发展的时代精神，推动着民营经济一步步走向繁荣，也使路桥成为中国民营经济诞生最早和最发达的区域之一。2007年，全区实现生产总值237.53亿元，人均生产总值55114元，在全国三万五千分之一的土地上，路桥人创造了全国千分之一的国内生产总值。

　　三十年的发展，路桥区逐渐形成了汽摩整车及零部件、机电、再生金属资源、塑料模具和建材五大主导行业，目前，全区正通过大力实施滨海发展战略、产业提升战略、自主创新战略和内外开放战略，实现民营经济新一轮的转型升级。

　　在新的历史时期，作为中国民营经济的创新示范区域，路桥也吸引了国内经济界专家的广泛关注。2005年12月，由中国民营经济研究会牵头，在路桥区设立了永久性的中国民营经济发展论坛，将其作为全国民营企业家、民营经济研究工作者和党政部门负责人的一个交流切磋、研究问题和互通信息的场所，成为台州扩大对外交流合作的一个重要平台。这个台州的“博鳌论坛”连续举办了三届，数百位国内外知名的专家学者“论剑路桥”，已成为中国民营经济研究的盛会。

　　从全国最早的小商品市场

　　到现代商贸城

　　跨越

　　从第一辆民企轿车

　　到现代汽车城

　　腾飞

　　从第一家农民合作社

　　到农业产业化

　　突破

　　从第一批民企

　　到中国民营经济发展论坛

　　创新