本报杭州12月21日讯 （记者 余勤 实习生 吴姗） 眼下，“潮汐车道”成为杭州司机口中最热门的词汇之一。记者从市交警部门获悉，继西溪路、曙光路之后，位于闹市区的莫干山路即将成为第3条“潮汐车道”，以缓解杭州行车不畅、交通拥挤的“行车难”问题。很多司机和骑车人向记者反映：“潮汐车道”对开车人而言，的确很有吸引力。不过“潮汐车道”实时变化，也给一些普通群众带来了不便。

　　“潮汐车道”其实是一种形象的比喻。马路上的车流，每天不同的时段有不同的流向。比如东西向的马路，如果早上由东向西是 “主流”，到了傍晚 “主流”则变成了由西向东，犹如潮起潮落。一直以来，道路车道都是固定不变，结果 “涨潮”时这边车道拥挤不堪，行如蜗牛，而另一半却空空荡荡。这种情况，到 “退潮”时则又完全倒了过来。

　　“‘潮汐车道’就是因潮制宜的产物。”西湖交警大队二中队副指导员周小平介绍，在车流高峰的 “涨潮”时段，左转车道改为直行，“退潮”时段，直行车道再恢复为左转车道。可变车道这一变，将原来固定的车道灵活调剂，就获得了机动车通过率大幅提高的效果，提高了路面流畅程度。

　　路通畅了，车速快了，可麻烦也不期而至。出租车司机黄凯说了一件挺心慌的事：一次他在曙光路上驾驶，前方刚好有一辆公交车挡住视线，没看清交警指挥手势的变化，以为还是可以借道行驶的，就赶紧冲上去，“结果差点出车祸。”

　　安徽在杭州跑运输的沈彦对记者说，外地车由于不熟悉杭州“潮汐车道”的实施情况，开错车道的情况时有发生，“不仅耽误事，还把路给堵了。”

　　一些小学生家长也有隐忧，“潮汐车道”的实时变化，小孩不太容易识别，“万一穿马路时，车流方向变了，挺危险的。”

　　他们认为，在“潮汐车道”上应该多竖立一些醒目的电子提示牌，既帮助司机看清行驶方向，还能让路人提高警惕，注意安全。

　　记者从市交警支队了解到，考虑“潮汐车道”实时变化的特殊性，交警支队已经在曙光路上采用“可变方向指示灯”代替交警的指挥手势，提高司机识别度。并听取市民建议，陆续在“潮汐车道”上设置诱导性的指示牌，告诉司机在‘禁左’后，应该怎样行驶到达目的地。

　　该支队负责人说，很多操作经验都需要在实践中慢慢摸索，不断完善。他希望市民尤其是司机朋友，能多提一些建设性的意见、建议，让“潮汐车道”发挥更大作用。