本报上海11月26日电 （记者 张帆 通讯员 周钰慧） 杭州人半小时到上海的梦想即将成真——设计行车时速达350公里的沪杭客运专线工程建设的前期准备工作将加快推进，这是笔者从今天在沪召开的铁道部、上海市、浙江省三方协调会上获悉的。铁道部副部长陆东福，上海市委常委、常务副市长杨雄，浙江省委常委、常务副省长陈敏尔出席会议并讲话。

　　沪杭客运专线，起自上海虹桥站，终于新的杭州铁路东站枢纽。线路全长约159公里，设计行车时速达350公里，沪杭间行车时间约半小时。其中浙江段约102公里，双线电气化，浙江境内投资估算约160亿元。沪杭客运专线沿途将设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、桐乡、余杭等站。

　　铁道部领导指出，加快沪杭客运专线的前期准备、报批工作，对扩大基建规模、拉动内需，对长三角地区率先建成以轨道交通为骨干的现代化综合交通体系，促进长三角一体化，增强长三角经济对全国的辐射力、带动力，具有积极意义。铁道部已原则同意沪杭客运专线的设计标准、线位、站点设置，下一步，各有关方面要细化、优化设计，深化施工方案，要按照基建程序，加快报批工作，同时注意做好土地预审、环境评价等工作。

　　省领导表示，沪杭客运专线是浙江扩大内需，加快基础设施建设的重中之重，它的建设既符合铁路大路网发展的需要，也符合长三角一体化的进程。浙江省委、省政府和沿线各级党委、政府及有关部门将积极配合，形成合力，推动沪杭客运专线的建设。同时要进一步优化建设方案，使项目方案更合理可行。