“近了，近了！”汽车行驶在杭州湾跨海大桥南岸连接线上，车内的20多位工人早已激动不已。他们是宁波澳普网络通信设备有限公司的员工，跨海大桥的路灯照明系统全部由他们一手安装完成。这是大桥通车后的第一个国庆节，日前他们相约从重庆、四川等地赶回来，欣赏他们曾经为之日夜奋斗的“点睛”杰作。

　　“这次回来看大桥，咱只能算个游客了。”从南京赶回来的小伙子王立山爽朗地笑了。1年前，得知跨海大桥照明系统招标，他和同事们日夜加班，自主研发出智能单灯控制系统。“每盏灯都有一个控制信号，可以任意控制。”王立山指着车窗外的路灯告诉记者，大桥长36公里，有5000多盏照明灯，每到后半夜，这些灯便会自动间隔熄灭，照明瓦数也从250瓦降到175瓦，这样的智能系统在国内桥梁工程中还是首次采用。

　　“快看，我的眼镜就是在这里掉下去的。”汽车行驶至海中平台附近时，符立荃大叫一声，把大伙儿逗乐了。当时最艰苦的就数路灯安装调试了，海面经常狂风大作，符立荃等人常常要从大桥侧面的护栏爬进箱梁工作，“一不小心，眼镜、手电筒就成了送给大海的‘礼物’了。”

　　南岸桥头的生态农庄“十一”首日就接待了上万名游客，慈溪一些中学将美术课开到了对岸嘉兴古镇上，上海市民能在超市里买到宁波蔬菜基地当天采摘的西兰花了……谈及大桥通车后的变化，仍留在大桥指挥局负责路灯维护的陈立峰如数家珍：“拿我们公司来说，总部留在慈溪，研发中心却搬到了上海，是大桥缩短了两地的空间距离。”

　　汽车在海盐出口绕了个弯，重新返回大桥桥面。此时，天色渐暗，桥面所有路灯全亮了，热闹的车厢却安静下来。近千个日日夜夜的奋战，他们在这座世界最长跨海大桥上留下自己的杰作，小伙子们多少有些动情。“大桥通车后，大家也分散到各地开始新的工程，但每当回忆起凌晨时分刚从箱梁工作出来，看到海天蔚蓝色，间杂着桥面路灯的瓷白光芒时，就能真真切切地感觉到我们的祖国正变得繁荣富强起来。”