一个微笑，两端朝上。在产业链中，最高的附加值都在两端：设计和销售，处于中间环节的制造附加值则最低。宁波如何借助现代服务业提升制造业，实现从“二三一”向“三二一”格局转变？在9月25日开始的2008甬港经济合作论坛上，来自香港的100多名学者纷纷“献计”。

　　服务外包：突破在于差异化

　　今年1至8月，宁波服务外包业务营业额9亿元，从事服务外包的企业达152家。然而，与香港每年至少10亿美元的外包市场相比，宁波尚有潜力可挖。

　　“找准定位，做好差异化的服务外包。”中国商务部服务外包研究中心高级顾问、炎兴科技有限公司副总裁陈刚表示，宁波有着物流、航运、制造业等优势，可扶植和培育本地相关服务外包企业，重点发展国内服务外包市场。

　　甬港共同开拓服务外包市场，为宁波服务外包实现新突破提供了新路径。香港意汇设计总经理欧镇江告诉记者，两地可根据各自特点进行行业信息化外包试点，同时行业、企业群还可建立互派机制。

　　会展业：“专业化”才能“国际化”

　　每年举办102个展会的宁波，怎样才能成为真正意义上的“国际会展城市”？

　　“核心是要专业化。”香港贸发局展览策划及推广总监叶永朝说，香港贸发局每年举办120个国际性展览，每一场展会都按照专业化要求布展，不仅对参展产品有着明确的定位，还与国际参展商结盟，帮助参展商拓展亚太区业务。

　　开拓新展题，也是会展业发展的一个“快捷方式”。叶永朝认为，比如香港没有酿酒行业，今年香港取消进口酒关税，贸发局顺势举办的“香港国际美酒展2008”，吸引了25个国家和地区的240家企业前来参展，这也不失为一种方式。

　　物流业：功能“多多益善”

　　杭州湾跨海大桥通车、梅山保税港区成立，宁波作为“重要的资源配置中心”优势日趋明晰，物流业如何蓄势而上呢？

　　香港物流协会会长黄辅华认为，宁波应该促进港口向综合性、多功能方向发展，提高市场开放程度，吸引更多的物流企业、专业物流人员和世界各地的投资者前来。同时，不断改善和提高与世界各地的交通运输连接力。

　　香港泰昌祥轮船有限公司总裁顾建纲则认为，应支持宁波物流企业服务本地纺织、服装等产业，同时发展“腹地经济”，向内陆城市发展。此外，他建议发展农业及水产物流，引入农产品质量安全认证体系等。