本报宁波9月20日电 （通讯员 周钰慧 吴斌 记者 张帆）今天上午10时20分，宁波市鄞州区邱隘镇正在建设中的甬台温铁路渔金特大桥桥头，一台黄色铺轨机组在鞭炮和汽笛声中缓缓前行，甬台温铁路正式开始铺轨。

　　代表浙江参与甬台温、温福铁路建设的省铁路投资集团公司有关负责人表示，甬台温铁路温州段和温福铁路浙江段也将于近期实施铺轨，浙江沿海铁路大通道建设的决战已经打响。

　　作为目前省内乃至国内首批高等级铁路，甬台温铁路采用我国自主研发的长轨条铺轨机组进行轨道施工，铺设精度好、效率高，平均每天铺轨长度可达2.5公里，最大可超过4公里。据介绍，长轨条铺轨机组一次作业过程可以铺设500米长的轨道，是传统轨排铺轨机的20倍。（下转第二版）

　　图为铺轨现场。

　　记者 吴晓鹏 通讯员 李新民 摄

　　（紧接第一版） 按照设计，这500米一段的轨道，最终将通过焊接联成一个整体。这样，可以消除火车开行时冲击钢轨接缝产生的“咔嚓、咔嚓”声，列车行车将更加平稳、迅速、安静。

　　据了解，甬台温铁路北起宁波，经台州，南至温州，全长282.42公里，设计行车速度为每小时200公里，最高可达每小时250公里。建成通车后，宁波到温州只要1个半小时车程。

　　按照浙江省和铁道部要求，甬台温铁路计划于2009年6月份基本建成，10月份试运行，明年底正式运行通车。