作为京杭大运河的一段重要组成部分，拱宸桥的桥西街区一直带着沉重的历史烙印。

　　拱宸桥是杭州京杭运河的第一站，据历史记载，明清时期拱宸桥一带被称为“北关夜市”，米行、木行、土特产行、材炭行因为运河便利的交通，都在这里沿河筑店。

　　这里也是杭州近代工业开始的地方。1889年杭州第一棉纺印染厂（杭州通益纱厂，即后来的杭一棉）就建在这里，到了1897年的时候，这里的工人已经有1200多人，桥西的人家几乎家家户户都有在纱厂上班的。

　　商人、经营店小老板、码头搬工、工厂职工、平民百姓，各种社会阶层的人混居在这个空间里，让桥西产生了多样化的文化，建筑也因社会阶层的丰富而风格各异。

　　从明朝到上世纪七八十年代，各个时代的建筑风格，都可以在这里得到体现。

　　看起来很普通的几幢宿舍筒子楼，这次也作为历史建筑被保存了下来。知道老底子的居民告诉记者，别小看这几幢筒子楼，在当年，它们可是这里最“豪华”的职工房。

　　“我们所保护的建筑，不仅仅是明清时期的老房子，还包括更多容易被人们忽视的近现代建筑。”谭永朝告诉记者，这些楼代表了上世纪70年代的建筑风格，记录了那个年代历史信息，属于非常典型的“二十世纪遗产”。

　　“1932年的自来水管”，这次也成为了这个街区的文化之一。那个时候，能通自来水管的地方，是城里最洋派的居民区。如今自来水管正式完成了它的使命，这次改造被挖出来后，放进了博物馆。

　　小河路上，解放初期建的杭州1路公交车车站旧址将被永久保留，让人不禁会想像在杭一棉一带上下班等车的工人。

　　桥西码头的土特产仓库，过去是卸货的主要场所，如今这里将被改为刀剪和伞业博物馆。

　　货运用的起重机，工厂架空形式的送水管网，这些工业时代的历史遗迹全部都得到保护。

　　“历史不是单一的断层，而是一代代的建筑叠加，只有这样的桥西，才是一个完整的历史风貌。”谭永朝说。

　　在桥西的规划书中，记者发现了这样一句话：“文化是历史的积淀，存留于城市和建筑中，联合在人们的生活中，对城市的改造、市民观念和行为起着无形的影响，是城市和建筑之魂。”

　　留存于生活的文化，也许，这正是规划者想实现的一种境界。