本报杭州9月16日讯 （记者 余勤 毛 珺） 今天是中秋小长假后的第一个工作日，也是杭州“公交周”开始第一天，单号车辆今天在杭州交通管制区域禁止通行。杭州交通状况如何？市民游客出行是否方便？记者进行了跟踪采访。

　　大部分车主表示理解

　　“今天高架不堵了。”早上7时许，家住城西的赵师傅开车上班，从文三路上高架，到西湖大道出口下，赵师傅说车速能开到70码，而且路上基本没有停，这在高峰时间塞车“习以为常”的高架上“实在不多见”。

　　杭州南都德迦社区的一位保安告诉记者，今天停在小区里停放的车辆比平时多了一倍，绝大部分是单号私家车，“车主夹着包，坐公交车去了”。

　　“买车就是为了图方便，可我今天是‘打车’上班的。”家住金祝新村的沈先生皱着眉头抱怨：“为了不迟到，今天6时起床，7时之前开车到达单位。‘公交周’，我没感觉到方便。”

　　相比有车族的无奈，选择公共交通出行的市民则明显感受到了快捷。

　　公交车快多了

　　“车子开得快多了”，这是今天很多公交司机的感受。187路公交车从吴山广场出发，到北景园小区，平时高峰时段跑一趟起码得花90多分钟，而今天只要70分钟。187路公交车司机陈新介绍，以往187路公交车必经的建国北路、环城北路总要等三四个红绿灯才过，今天最多碰上一个，车子明显“跑”快了。

　　来自杭州公交部门的数据显示，“公交周”首日，杭州新增了380辆公交车投入运营，且每条公交线路都不同程度缩短了发车时间间隔，共增加了7000多车次。

　　今天，杭州290路公交线路有45辆油电混合动力空调车投入使用，杭州公交集团董事长蒋天荣表示，今年年底前，将冒“黑烟”的公交车更换完毕。

　　免费公共自行车增多

　　“公交周”首日，杭州免费公共自行车新增了70个租车服务点，共2100辆自行车上路。且新推出了北线、南线、环游线3条自行车旅游线路。

　　上午10时许，杭州龙翔桥通宵租车服务点，记者看到，前来办理租车的市民、游客已经排起了长队。工作人员告诉记者，今天一早已经租用了八九十辆车次。除了外来游客，也有不少本地老年朋友到附近买菜，特地绕路过来，学习如何租车还车。

　　质疑声也不少

　　在“公交周”首日，很多市民提出了自己的意见和想法。杭州本地论坛一位名叫“遥远地方”的网友认为，杭州应该学习上海，对外地车辆通行也应实行临时通行证制度，对不买临时通行证的或通行证过期的外地车辆予以重罚。

　　记者发现，不少市民都认同“绿色出行”的理念，但仍心存疑虑：“这是不是形式大于内容？”“限行措施对市民的日常生活是否有实质性的影响？”“7天后，随着一切照旧，还有人记得‘绿色通行’吗？”

　　杭州采荷二小的孙老师认为，无论如何，一个政策的出台与实施，目的在于能给百姓带来切实利益，是否合理也需要在实施中听取民意，不断完善，“公交周”也需要在实践中不断改进，并使“绿色出行”理念深入人心。

　　杭州一家网络论坛上，有网友发出一个名为“公交周限行，孩子上学怎么办”的帖子，说出了许多学生家长的担忧。有家长表示，如果送孩子上学坐公交车来不及，那就得打的，对于有车族来说，放着车子不开而去打的，也是一种资源浪费。

　　一些有车族对公交周实行单双号限行提出了自己的不同看法。网友“touran”认为，“绿色出行”应该采用提倡的方式，而不是采用强制方式。据了解，今天一天约有2500辆车辆违反了“公交周”单双号限行的规定，有市民认为，罚款100元，扣点两分的处罚，不合理也不合法。

　　今天起，本报向读者、网民征求有关“公交周”和“无车日”的意见和建议，希望能听到您的声音，让我们共同参与讨论。