作为大众开发的第三个新车型，继大众Scirocco双门运动型轿车和第六代高尔夫之后，大众最近在伦敦推出帕萨特CC运动型轿车。随着这款非常具有吸引力的运动型跑车风格的四门款帕萨特CC加入到大众的这个非常受欢迎的中级车产品里，帕萨特的车型种类由此而得到了丰富，而在此之前，大众帕萨特的车型里面只有最常规的三厢轿车以及在其基础之上的旅行轿车。

　　虽然帕萨特CC是四门轿车，但大众汽车还是将其称为CC(Coupe-Cabriolet)。这款CC是基于现款迈腾PQ46平台构建的，在内部它与帕萨特共享平台和传动系统等组件，但是在外形上却与帕萨特大相径庭，车身更加扁平和圆滑，速度也会更快。最低配1.8T车型以及旗舰型3.6L车型的起售价分别为21040英镑和31120英镑，约合人民币31.5万元和46.6万元。明年初，帕萨特CC正式进入中国市场，目前能够确定的是，首批进入国内市场的帕萨特CC分为两款车型，均搭载3.6汽油直喷发动机以及六速Tiptronic手自一体变速器，但分别为两驱和四驱两种驱动模式，预计售价分别为49.8万元和52.98万元。现在订车的用户将会在新车入市后享受到1万元的优惠政策。杭州即将开始预订。

　　四门Coupe造型的帕萨特CC定位高于务实的Passat轿车。3.6升V6最大功率达300马力，与6挡DSG变速箱搭档推动1.63吨的车身，其0到100公里/小时冲刺只需5.6秒。帕萨特 CC与我们熟悉的迈腾在底盘和悬挂结构上有相同的形式，但其拥有更趋运动化的调校和更低的重心。帕萨特CC还装配有“Lane Assist偏道辅助矫正系统”、“ACC自动车距控制巡航系统”、“自动泊车系统”和“DCC动态适应底盘控制系统”等高科技电子系统。

　　在外形尺寸上，帕萨特CC比迈腾更有肌肉感，它们拥有相同的轴距2.71米，增加的长度全部集中于前后悬挂。在高度上帕萨特CC比帕萨特轿车低5厘米，以体现出CC跑车的风格。在宽度上帕萨特CC的前后轮距要比四门轿车分别宽出1厘米和1.5厘米。

　　虽然外型变化不是很大，但我们仔细观察可以发现车门变了，玻璃已经换成了无窗框式的。

　　（照片：陆建波提供）