本报综合《新民晚报》、《新闻晚报》报道 9月1日起，浦东铁路将正式开行上海南-芦潮港的旅客列车，这是上海市目前唯一一条市郊铁路客运线。浦东铁路客车目前每天开行4趟列车，上海人乘火车上下班成为可能。8月31日，上海铁路局举行开车仪式。

　　根据安排，上海南站至芦潮港站的旅客列车将采用一站直达方式，沿途暂时不设停站，单程运行时间为1小时10分钟。列车车厢全部使用25K型双层新型软席空调车，座位宽敞舒适。

　　相比公交、轨交等交通工具，市郊铁路有其优势：比汽车速度快、不堵车、运量大、安全性高、无尾气排放；比轻轨车型宽敞，载客量大，铁路120公里的时速也比80公里时速的轻轨快。

　　事实上，南站至芦潮港的铁路段只是上海浦东铁路整体规划中的一部分，根据计划，最终上海将在浦东建成北至宁启线、南至沪嘉湖铁路的铁路线，而这条线将是中国沿海铁路大通道计划中的重要部分，“根据目前的计划，沿海铁路通道将从大连始发，途经青岛、南通，到上海,通过沪乍、沪杭线，转接甬台温铁路，最后抵达深圳，”浦东铁路发展有限公司的副总经理陈书华告诉记者，这条铁路通道将绵延超过2000公里。