在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。

　　当司机想要有最大的加速度时，混合动力汽车汽油发动机和电动机联合工作，提供最佳的起步性能。在对加速性要求不太高的情况下，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合，以取得最大的效率……

　　简单地说，混合动力技术就是这么回事。但从系统结构上看，混合动力技术还要被分为3类：

　　一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。

　　二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。

　　三是混联式混合动力系统。内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。