8月16日下午6时，杭州西牌楼社区3名保安又开始忙碌起来。此时，下班的居民已陆续驾车回家。门口的保安老李对记者说：“小区每天至少有200多辆车没有地方‘睡觉’，我们要找地方帮助停泊，如果处理不好，小区天天有矛盾纠纷。”

　　西牌楼社区和杭城许多老社区一样，建于上世纪八九十年代。因为当初规划设计没有考虑停放汽车等问题，造成整个社区仅有80多个车位，远远不能满足社区居民的停车需要，社区65%的车辆处于“有车无位”的状态。如今，小区泊车问题已成为社区居民关注的热点之一。

　　一些停车困难户纷纷来到社区诉苦，请求帮助解决停车问题。

　　建国南苑的张坷君多次来找西牌楼社区党委书记张蓓求助。她有车没地方停，整天想着抢车位，常与邻居闹别扭。希望社区帮助整合资源，给居民的爱车找一个“窝”，哪怕夜间能停也可以。

　　针对驾车一族的这些困难，社区提出整合资源：附近一些政府部门和共建单位都有地下车库，一到晚上，这里多数私家车开回家后，车库就空了下来，能否利用这一资源，与共建单位协商，通过错时停车，解决社区停车问题？

　　西牌楼社区张蓓等人来到上城区国税局、地税局及天阙花园等4家共建单位联系，希望共建单位帮助居民解决一些停车问题。没想到，4家单位负责人爽快地答应帮忙。不过，他们提出了自己面临的一个现实问题：白天，上他们这里办事的车辆很多，也有一个“停车难”的问题，希望居民白天将车子开走上班后，社区能帮助腾出一些车位，让来单位办事的车辆也能停一停。听到这些话，张蓓代表社区当即表示：“我们这里白天有空车位，可以为4家单位服务。”

　　8月初，西牌楼社区与驻地4家共建单位实行错时停车方案很快得到了实施。为此，西牌楼社区与有车无停车位的居民签订一个特殊协议，要求居民车辆停入4家共建单位车库时，除双休日外，必须严格按照当晚6时后进入，第二天早上7时前退出；同时代表社区承诺，凡到共建单位办事的车辆，除双休日外，每天早上8时半至下午5时，可停泊在社区空车位上。

　　8月15日，小营巷街道及时总结西牌楼社区的做法，向所辖10个社区推广这一做法。8月18日，记者来到老浙大社区发现，300多辆轿车无处停泊的问题也得到了解决。凯旋门商业中心物业主任阿青告诉记者，老浙大社区采用西牌楼社区同样的互惠方法，让商业中心业务单位的车白天可停到社区，因此商业中心也愿意帮助社区居民，居民的车晚上可以停到他们地下车库，错时泊车取得了“双赢”。

　　（本报杭州8月18日讯）