本报舟山6月30日电 （通讯员 吴革 翁源昌 记者 谢国平） “想不到今年填报我校的考生这么多，而且这些考生的分数相对也较高，许多还上了三本线，有的甚至上了二本线。”今天，“浙海职院”招生办主任孔志光向笔者介绍：“这几年，我校的海上专业越来越受考生青睐，说明考生对前途的选择变得更为理性、务实。”到今天为止，学院网上已有千余条咨询帖子，校有关部门的咨询电话也是响个不停。    去年浙海职院海上专业录取分数线，比全省高职高专投档分数线高出了60分左右，今年的情况估计也差不多。

　　据了解，该校现有学生中，80%以上来自我省宁波、温州、台州、舟山等地。过去沿海地区有民谚说：“有吃有穿不当撑船人”，意思是海途漂泊，生死无常。为何现在“渔老大”、“撑船人”却成了“抢手货”？据分析，一是近年来浙江港航优势日益显现，“浙海职院”的航海、船舶、港口、海洋旅游等专业，正成为经济发展的热点领域；二是因为考生中有许多是渔民的后代，对海洋有一种“情结”。据介绍，这两年来，该校航海专业毕业生就业率是百分之百，其他海上专业类也在98%。学院与10多家世界著名公司建立了长期稳定的合作关系，迄今已有1600多名航海专业毕业生劳务外派。

　　“从学院毕业出去的学生，很轻松地就可以做到三副的位置，收入就到了1.5万元一月左右；大副月薪约2万元，5000总吨以上大型船只的船长月收入近3万元。而且，高级船员供不应求。”学院招生办老师介绍说。

　　据悉，现在学生与家长对前途的选择，越来越理性务实。海上专业毕业生行情的走俏，吸引着越来越多的学生报考。“我们就是特地奔海上专业来的。”一位带着儿子从外地赶到学校的母亲说，儿子准备报轮机专业，一些事在电话里担心讲不清楚，特地来现场问问。家住六横岛的一位考生在父亲的陪同下来校打听，父亲说，儿子分数上了第三批，但家里人早就商量定了，就报航海技术专业，以后让他撑“外国货轮”去。