“能盼到你们来，真的是太高兴，太高兴了。”今天，广元市利州区白朝乡星明村老支书白含培的脸上终于露出了一丝笑容。一早就从海拔1000多米的高山中，徒步4小时走出来到乡政府为全村搬运塑料布做帐篷的他，意外地遇上了前来察看灾情、准备突击修路的我省交通专家组。

　　从白朝乡通往青川县茶坝乡的高山公路，是广元市至青川县的一条备用道。这条道路的畅通与否，不仅直接关系到白朝乡、茶坝乡等地近万名灾民的救灾物资搬运，对青川脆弱而繁重的对外道路交通也有着非常重要的支援作用。

　　接近180度的弯角频频出现，坎坷不平的泥土路面颠簸难行，专家们乘坐的车子艰难地在高山公路上盘旋爬行。开车的本地老驾驶员对这条路很熟悉，却还是不得不非常小心，双眼死盯着仅有四五米宽的前方路面，捏着方向盘的双手青筋突显，因为除了异常危险复杂的路况，还得小心不时会有滚落的大石阻路，或有余震引发塌方。

　　在过了马家村不一会儿，就遇到了一块重达15吨左右的大石拦腰挡在路上，专家们只有下车步行。沿路走了一公里许，突见前方整个路基坍塌，骇然出现了一个长200余米、深100余米的大断层，露出了险峻陡峭的岩壁。带队的省交通厅总工程师卞钧霈在临近断面处冒险反复察看后，认为再从这里开辟新通道工程量太大，耗时太久，可行性很小。

　　大断层处海拔有1090米，对面的高山里还住着白朝乡5个村的3000多灾民。白朝乡乡长胥裕建指着断层上方在柴草丛中新开辟的一条曲折小径，焦急地介绍着：“那么多的受灾群众只能通过这条小路往里边运送救灾物资。”

　　“为了里面的白朝乡、茶坝乡受灾群众，为了缓解青川交通紧张的现状，我们必须尽快打通这个关卡。”卞钧霈的眉头紧锁着，问：“修这条公路前，乡亲们进出走的是什么路？”“是附近的一条古老马道，不知道有没有用？”

　　马道仅有两米来宽，在卞钧霈眼中却分明成了一条“希望大道”。他的心中立即有了初步的打算：组织力量，努力争取利用一个月左右拓宽马道，打通这条生命通道。

　　“太好了！太好了！”一直在5个孤村里奔走的副乡长李兴春眼角含着泪水，他深知里边的灾民是如何急切地盼望着这条通道的重新打通：“有了这条路，我们灾后家园重建就有了坚定的基础，大家也就更有信心了。”

　　（本报四川广元5月25日电）