从法兰克福到日内瓦，从东京到底特律，从去年下半年以来，节能、环保成为几大车展的共同主题。今日揭开面纱的北京车展也不例外，只不过这次可不只是跨国公司的“集体舞”，以吉利等为代表的我国自主汽车品牌也纷纷亮出自己的“王牌”。

　　关键词： 环 保

　　这次车展，2000多家厂商带来的890款名车让人大饱眼福，其中厂商推出的55款概念车更让人目不暇接。如果做个简单总结，“混合动力”、“新能源”，这两个概念，是未来车发展的重要方向。

　　一向以安全技术著称的“沃尔沃”推出了一款装备了单独的电动车轮电机和蓄电池的充电概念车，只要充电一次，便能行驶大约100公里，而充电的装置只是普通市电插座。日产的概念车更像个电动玩具，它有一个能360度旋转的旋转舱，采用的是锂离子电池驱动。

　　实力雄厚的跨国公司纷纷推出环保概念车，自主品牌也丝毫不落后。

　　采用电子等平衡系统的吉利FC-E今天首次登台亮相。据有关技术人员介绍，这款车省略了变速机构，驾驶舱没有换挡手柄、没有离合器，前进与倒退通过按钮简单实现，不仅车内空间更大，还可以实现100％纯电力驱动，在城市路面节油可达50％。除了这款车，吉利旗下的华普甲醇汽车也让人眼睛一亮，据说甲醇汽车已经进入产业化生产准备阶段，今年年底就能投放。

　　而在长安汽车的自主品牌展区，国家863项目——杰勋混合动力汽车的半截面，清晰地显示出正常行驶、加速助力等过程汽油、电流运行的途径。长城、比亚迪、奇瑞等也纷纷推出自己的混合动力车和纯电动车。

　　关键词： 节 能

　　除了新能源概念车，自主品牌也集体意识到，在传统汽车领域，精品小型车是实现节能的最现实手段。于是，在“三厢车”纷纷砍去尾巴成为“两厢车”的同时，一些更灵巧、轻便、时尚的小型车也成为争夺市场的“重武器”。

　　“吉利从来就没有放弃经济型轿车！”虽然去年“吉利”就开始升级转型，但是今天吉利副总裁赵福全“辟谣”说，“升级转型”不是转向“中高档车”，而是拓展产品线，在技术、质量上凸出优势。

　　作为这段话的最好注解，今天，可爱小车“熊猫”成为吉利新车揭幕的“主角”。笔者在现场看到，白色“熊猫”身材圆圆胖胖，背后的车灯就像两只熊掌，非常时尚讨巧。这款车和两厢“金刚”，以及两厢掀背车CE，将成为吉利拓展经济型车市场的“新三样”。

　　在这次车展上，奇瑞的“五娃”、长城的“精灵”、双环的“小贵族”等自主品牌的小车都非常惹眼，它们大多外形小巧可爱，或运动时尚，动感十足，又非常经济省油，让年轻人爱不释手。（本报北京4月21日电）