昔日“赤膊山”将披绿装 高速沿线景观更秀美

　　两年内整治杭千高速沿线29处废矿山

　　最近，路过杭千高速公路的人们，会欣喜地发现——杭千高速公路两边的“绿装”越来越多了，许多原本裸露在外的泥土和石块，都被一片片树木和花草所取代。不时还能看到有人在山坡上挥锹植树。常跑这条高速公路的司机师傅们都说：“走在这样视野良好、景观秀丽的道路上，真是一种享受！”

　　沿线29处废弃矿山

　　将全部整治

　　杭千高速沿线的矿山，多为上世纪形成的露天开采建筑石料矿，曾为当地的经济建设作出过积极贡献。同时由于修筑高速公路、村镇发展、低丘开垦等人为原因，公路部分地段频频闪现裸露的山体，未经治理的废弃矿山，因长年日晒雨淋造成山岩风化，极易引发地质灾害，从而对人民生命财产造成威胁，而且矿区的一块块“伤疤”也严重影响景观。

　　全长192公里的杭千高速公路，所经杭州、富阳、桐庐、建德、淳安等市县皆有丰富的山水资源，景色秀美。在规划、建设这条高速公路时，杭州市一直以“景观大道”、“生态走廊”为目标，通过一条大道把杭州西部的旅游资源串珠成链，以实现“旅游西进”、东西部协调发展。

　　去年杭州市国土资源局作为高速两侧废弃矿山整治牵头单位，按照市委、市政府提出的“三年整治、二年基本完成”目标，指导相关县（市、区）全面开展了高速沿线两侧矿山的整治工作，查清了沿线可视范围内的所有生产矿山、废弃矿山和非矿开挖点，并确定高速公路沿线1000米以内29处废弃矿山为整治重点，计划在2009年底前全面完成整治。

　　去年以来，在市高速公路整治工作领导小组的领导下和沿线各县（市、区）政府的大力支持下，全市已累计投入3000多万元对沿线矿山开展整治并取得了初步成效，列入2007年整治计划的沿线500米内的16家需治理废弃矿山，从去年7月份开始陆续进场施工，目前已有一家通过交工验收，其余均在紧张施工中，累计治理宕面面积达20.75万平方米。同时，高速公路沿线500~1000米内需治理的13家废弃矿山已全部完成方案设计和施工招标，富阳里山矿区已进场施工。另外，沿线1000米以内的4家生产矿山已有3家提前实行关闭。

　　昔日的“赤膊山”

　　将披上绿装

　　“既要金山银山，更要青山绿水。”自从高速公路建成通车以来，尤其是杭千高速公路沿线综合整治工作开始以后，杭州市便一直着力于改善公路两旁的各种自然景观。

　　在位于杭千高速公路边的富阳市里山镇汤山岭矿区整治现场，笔者看到工作人员正在紧张地忙碌着。据富阳市国土资源部门有关负责人介绍，富阳市里山镇汤山岭废弃矿区位于富春江沿岸、杭千高速富阳段可视范围。该矿区由八个露天矿山组成，矿山开采破坏了原有的生态平衡，与周边的自然景观和园林绿化极不协调。2007年，该矿区的综合整治工作拉开序幕，项目总投入511万元，目前已完成总工程量的60%。据测算，项目完工后，原废弃矿区可平整出150余亩土地，同时原来因开矿裸露的山体通过绿化，自然景观大为改善，既新增了建设用地又进行了生态治理，可谓取得经济与生态效益双赢。

　　在桐庐县的凤川镇西庄石矿整治现场，笔者发现通过整治，原先焦黄刺眼废弃矿山坡面已经绿意盎然。据了解，凤川镇西庄石矿于2007年被列入生态治理计划，需治理的宕面19500平方米，场地28000平方米。为最大限度的发挥废弃矿区的经济效益和生态效益，桐庐县国土资源部门在治理方法上采用了新增建设用地与生态复绿型相结合的方法。经过120天的紧张施工，因地制宜采取削坡清理、砌挡墙排水沟和坡脚档墙绿化等工艺，取得了显著成果。原先零乱的矿区通过综合治理，不仅增加了建设用地，而且原来因开矿裸露的山体通过绿化，自然景观也大为改善。据介绍，杭千高速公路桐庐段全长29.323公里，途经桐庐县江南、凤川、桐君、富春江等四个乡镇、街道。自从杭千高速公路沿线综合整治工作开始以后，当地便一直着力于改善公路两旁的各种自然景观。据了解，杭千高速桐庐段沿线列入整治范围内的废弃矿区以富春山水自然与人文景观为基本背景，通过自然借景、生态修复、环境防护和景观组织等主要手段，达到保护环境、彰显风景、遮蔽或剔除沿线不和谐因素，构成一个交通安全、环境优美、特色鲜明的多功能绿色长廊。

　　杭千高速公路，一处处新绿让人眼前一亮，“绿色长廊”已经初露端倪：一眼望去，山峦被抹上不同层次的绿色，间或可见白墙黑瓦的农舍。

　　（林亮 陈勃）