本报讯 （记者 刘刚） 主动为正处于高速成长期的“朝阳产业”戴上“紧箍咒”，这恐怕是不少地方都舍不得为之的难事。然而，记者日前在舟山市了解到，该市委托省环境保护科学设计研究院所作的“舟山市船舶工业中长期发展规划环境影响报告”近日已通过专家评审，这意味着今后一段时期内，舟山市将叫停或限制各地不符要求的船舶业发展项目。

　　在舟山，船舶工业已超越水产加工业，成为该市第一大工业行业。然而，该市领导却开始酝酿，依据已经制定的船舶工业中长期发展规划，对船舶产业发展对生态环境的影响作一次全面评估，根据评估结果，进行环保控制，实现船舶业发展与生态保护的双赢。

　　记者在这份厚达200多页的报告中看到，报告对舟山市船舶工业中长期发展规划实施后可能产生的废水污染、大气污染、噪音污染、固废污染等均进行了定量分析预测，提出环保对策和预防减缓环境影响的措施。该环评还综合分析了水、土地、岸线等资源对船舶工业发展的承载力，为船舶工业发展划出了一条“环保警戒线”，并据此对船舶工业布局、资源配置等提出了调整建议。如在原来的船舶工业长期发展规划中，位于岱山西北部的规划场址恰好处于限制准入的生态环境功能区内，报告因此建议，岱山船舶工业布局重点应放在西南部。

　　舟山市经贸委有关负责人告诉记者，船舶产业戴上环保“紧箍咒”，可以避免各地竞相上马项目导致的无序发展状态，也就为科技含量高、环保生产能力强的企业提供了更大的发展空间。