省交通厅厅长 郭剑彪
时间:4月3日
蹲点村:建德市乾潭镇幸福村
4月3日,调研组开了个会,对这几天蹲点的情况进行小结。这两天,我也一直在考虑,如何通过交通部门的努力,改善幸福村的民生问题。
调研组到幸福村蹲点后,走田头,爬山头,进企业,访困难户,开座谈会,进行问卷调查,基本摸清了村民关注的民生问题。
村民所盼:打通致富路。对于幸福村至乾潭镇的联网公路建设,村民们视为致富路,寄予厚望。路未建成,但大家对今后的发展已充满憧憬。只是这条联网公路虽已列入村镇发展规划并付诸实施,但限于资金、技术等,进展较慢。
村民所需:坐上便捷车。利用这次蹲点机会,我通过“等车”、“坐车”,亲身体验了城乡公交一体化。从下高速到幸福村,我发现了通村班车“最后的一公里”问题。农村班车通到行政村,不仅进一步方便群众,更是安全出行的需要。
村民所忧:今后会怎样。“最近一两年油价老是波动,我们很担心运价会上涨。”“农村班车方便是方便,就是担心到时停开。”“目前康庄公路新建不久,路况较好,时间长了以后,一旦路面失修,该怎么办?”建立农村公路养护长效机制,必须未雨绸缪,否则,康庄工程有可能从“民心工程”变为“伤心工程”。
村民的所盼、所需、所忧,既是交通问题,更是事关民生的大问题。村民所需要的,不过是在奔向幸福的康庄大道上有一个更好的交通运输保障;他们所期盼的,不过是享有为“创业创新”营造良好发展环境的普遍权利。作为政府的职能部门,我们有什么理由不顺应民生所盼、满足民生所需、化解民生所忧,为改善民生负起交通部门应尽的职责?
针对调研中发现的这些问题,我们将解剖麻雀,攻坚克难,以点带面,典型示范,研究提出完善全省农村交通的务实措施。增进感情,破解难题,推动交通自身“创业创新”,为深入实施“创业富民,创新强省”总战略提供强有力的交通运输保障,这是调研的应有之义。