在美国内华达州沙漠，一辆名为“北美鹰”的喷气式汽车正跃跃欲试，期待着向世界陆地极速纪录发起冲击。

　　４．２５万匹的制动马力，１３３６公里的预计最高时速，“北美鹰”挑战前景看好。不过，它还有一个问题没有解决——缺少一名称职的司机。为此，“北美鹰”的设计团队已面向全球发出海选通告。

　　寻觅挑战者

　　《星期日泰晤士报》１３日报道说，“北美鹰”极速挑战小组挑选“司机”的要求包括年龄在２０至４０岁之间、具有赛车、飞行或其他极限运动的经验等。

　　迄今，已有２名飞行员和少数男性赛车手报了名。不过，极速挑战小组还没有确定他们的最后车手。

　　６６岁的“北美鹰”创造者埃德·沙德尔说：“开车有很多乐趣”，但考虑到自己年纪不小了，亲自上阵肯定找不到赞助商资助，他只好勉强让贤，让“艺高胆大”的挑战者替设计团队完成极速梦想。

　　沙德尔说，“北美鹰”时速达到９００公里后，可能存在车手死亡的危险。

　　如果“北美鹰”挑战成功，美国人将从英国人手中夺回失去的陆地极速纪录。１９９７年，英国飞行员安迪·格林驾驶英国人设计的喷气式汽车“超音速推进”号，时速达到１２２９公里，首次超过音速，创下陆地极速纪录，并保持至今。

　　极速“北美鹰”

　　“北美鹰”长约１７米，采用喷气式发动机，主体酷似战斗机座舱。

　　《星期日泰晤士报》说，“北美鹰”的最高时速预计达到１３３６公里。由于橡胶轮胎无法承受汽车高速行驶时产生的巨大热量，“北美鹰”选用了铝制车轮。此外，“北美鹰”还配有电磁制动设备和两个约２．４米宽的减速伞，以便高速行驶后快速刹车。

　　沙德尔说，“北美鹰”能在２０秒内由静止加速到１２８０公里；４．５秒行驶完１．６公里路程；全速行驶时，每分钟消耗燃料６０４升。

　　上一次试车时，“北美鹰”的时速超过３５０英里（５６０公里）。由于试车时燃料消耗量大，且高速行驶造成汽车零部件很快磨损，“北美鹰”试车的费用达到每次１．８万美元。

　　“北美鹰”的设计团队计划今年秋季挑战陆地极速。由于“北美鹰”的刹车路程长约１０公里，设计团队把挑战场地定在了绵长而平坦的内华达州黑石沙漠试车场。

　　陈立希 （新华社供本报专稿）