漏夜排队为年检

　　一年一度的车辆年检排长队，让义乌的司机们心里特烦。司机王雪雷为此向本报诉苦：“检测人员下班，我就去排队，带上棉被睡在车里过夜，等到第二天才能轮到。车辆年检，能不能不排长队？”

　　记者去年秋天曾两次到该市车辆检验站暗访，发现门口等待年检的车辆排成长龙，周围还站着一群四处张望、似乎无所事事的人，腋下夹着一个文件袋。见记者走来，她们就围上来，原来这些人是代办年检的“黄牛”，声称自己里面有熟人，一小时就能搞定年检手续。

　　开着商务车来年检的司机朱樟明小声地对记者说：“门口这些‘帮办’都是骗人的。她们说能替车主办理年检，实际上只是到服务大厅走一圈，然后，掏出私刻的假印章，一盖了事。前几年，我就上过当。”

　　记者了解到，车辆年检程序复杂，办理送检申请后，要把车开至停车区域进行外观检测、核对车架号和发动机号，然后，再由检验员将车开至检测车间进行废气测量检验，并进入自动检测系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测过关后，车辆才算通过年检。

　　小朱对记者说，希望市里能尽快多开辟几条检测线，缓解群众的车检难。

　　车辆检测也辛苦

　　队伍排得辛苦，车辆检测也很辛苦。统计数据表明，截至今年3月，义乌市拥有各种车辆12万辆，并以每年20％的速度增加。车辆检测站的一条半检测线，年检测车辆能力1.5万辆，去年超负荷检测车辆6万多辆，仍难以为继。

　　该市车辆检测站站长方毅告诉记者：“按照6年内车辆每两年需检测一次，15年以上车辆每半年检测一次的规定，今年年检的车辆将超过９万辆，我们就是天天从早上8时加班至晚上8时，也无法满足群众的需求。”

　　年检能否社会化

　　记者在金华、台州、宁波、温州等地看到，排队年检情况也同样存在。因此，许多司机向记者呼吁：“主要是车辆检测站太少，能否动员民间有检测能力的运输企业，参与这一行业，从根本上缓解这一难题？”

　　带着群众的反映和意见，记者与各地交警部门进行了沟通。金华、台州等地有关部门表示，车辆年检走向社会化是方向，但马上做起来方方面面还有许多工作要准备。根据本报反映的群众意见，义乌市交警大队提出两套方案：一是请政府追加投入，新建两条检测线，仅设备投资就要200万元，还要征用土地、扩建厂房，还得增加人员，这需要两年时间准备；二是与有检测能力的国有企业合作，扩大年检规模，马上就可以试行。

　　方案在社会上公布引起争论。义乌市迅速批复交警大队的建议，租用市恒风运输检测公司两条检测线，代理检测部分年审车辆。为方便群众，“恒风”公司决定与部门合作，投入巨资添置检测制动台、灯光检测仪、废气检测等设备，帮助群众解决车辆检测难的问题。

　　等待年检的“长龙”消失了

　　3月28日上午，记者又来到义乌，发现车辆检测站前的汽车“长龙”消失了。

　　在小商品市场摆针织摊的陈志洪，仅用1小时就通过车辆年检。

　　记者来到恒风车辆检测公司，看到来这里年检车辆秩序井然。在旁边候车的一些司机表示，恒风检测站的设备先进，安全质量有保证，加上有交警部门的业务指导和现场监督，大家很放心。

　　一些浦江县车辆也来到义乌年检。浦江司机倪红标告诉记者：“过去，浦江的司机都要赶到金华办理车辆年检，不仅多跑路，年检一次最少得花两天时间，现在，金华车管所同意我们在义乌年检，方便了不少。”

　　据了解，义乌市今年将完成车辆年检９万辆，基本能满足市场需求。