本报杭州3月20日讯 （记者 毛珺） 记者从杭州市公共自行车交通系统建设工作会议上获悉，今年“五一”，杭州将在市区投放首批2000辆自行车，用于自行车免费租赁，解决城市交通最后1公里问题。今天，杭州有关部门亮出了较为详细的初步方案。

　　租车还车刷刷卡就行

　　杭州市推出的自行车免费租赁系统，初步拟定采取有限时间免费租赁。计划实行30分钟内免费租车；30分以上至90分钟，收取1元租车服务费；90分钟以上，按每小时2元收费。允许市民、游客连续数次刷卡。打个比方，如果你租车的时间刚满30分钟，可到任一自行车租赁点，重新刷卡，获得更多免费时间。

　　同时，为鼓励市民换乘，杭州将对乘公交车后，换用公共自行车的乘客延长免费时间。

　　另外，自行车免费租赁将不推出专门的租车IC卡，而是将现有的公交D卡（A卡的电子钱包区）、市民卡（T卡）升级成为具备租赁自行车功能的IC卡。市民只要拥有以上种类IC卡，并存入足够的租车保证金，刷刷卡就能享受免费租车。对于没有公交卡、市民卡的游客，自行车租赁点将准备临时IC卡，游客只要交纳一定数额押金，同样享受免费租车服务。

　　引入广告“反哺”自行车

　　拟计划4月份，由杭州公交集团牵头成立一家新公司，经营包括公共自行车租赁服务、公共自行车租赁网点设施建设、公交IC卡充值代理等在内的服务。

　　根据杭州的实际，计划在各自行车租赁点，设置一台有人值班，并与各网点无线联网的IC卡POS机。自行车租赁点除了具有自行车服务功能外，还拥有公交IC卡充值、零钞兑换、发售公交一日卡、公交乘车指南等服务项目。

　　为节约运营成本，专业公司将与广告公司合作。利用自行车上的平面广告，“反哺”自行车免费租赁系统。广告公司承担自行车免费租赁服务的启动资金和日常运作资金，并以自行车车体广告、停车棚广告等衍生广告收入作为补偿。

　　现有公交首末站先设点

　　据了解，公共租赁自行车将在车型、颜色、标识方面实行统一。目前已筛选出5家自行车生产企业（尚未经公开招标），并由厂家提供6至7款自行车实样进行比较。初步拟定采用两种颜色，主要在城区和风景区有所区别，以便在旅游旺季双休日、黄金周等时间控制景区自行车流量。

　　自行车租赁布点“五一”试点，“十一”全面推出。首先考虑利用现有的公交路线首末站点、城市换乘中心，乃至近郊、远郊的地铁站设置租赁点。第一批自行车初步拟订在城北、城西及风景名胜区各选1个客流量大，以公交站点、大型商场、小区和名胜景区为结点，3公里为半径，拥有50个服务点，2000辆自行车、各服务点（包括试点服务区之间）可异地归还的3个试点服务区。计划一年半内，发展成覆盖杭州八城区，1000至1500个服务网点，50000辆自行车的规模。

　　有关部门说，如果个体自行车租赁点的经营者愿意，也可以“加盟”到免费自行车租赁系统，具体方案正在研究中。读者朋友对这些方案有何意见和建议，欢迎登录本报“报网零距离”继续参与讨论。