春光明媚。某周日，扶老携少去杭州灵峰探梅。两岁小女要如厕。未到厕所，便被壮观景象吓住。这边厢，蜿蜒的队伍已从女厕所门口排出来；那边厢，只见勇敢的女同胞带头冲进了男厕所。一时间，男厕变成女厕。

　　报上说，那天灵峰游客达4万余人。面对这样的游客量，仅靠景区内14个女厕蹲位，当然不能满足需求。管理部门称，是因为没有预料到当天有这么多游客。

　　把男厕所变为女厕所，当然不文明。然而，要让市民做文明人，管理部门有没有创造必要的条件呢？

　　比如丢垃圾。大人教育小孩不能乱扔垃圾，但在翻越灵峰的山道上，因为长久没有看到垃圾箱，孩子终于失却耐心，捏在手里的纸不知何时丢掉了。据调查，路人拿着垃圾找垃圾箱，能忍受的距离是50米至100米。然而，在一些城市的郊区以及农村，离此目标遥不可及。

　　比如等红灯。交通信号控制专家指出，行人等待红灯的忍耐是有极限的。在西方发达国家，设红灯会先做行人心理测试，如德国人的等待极限是60秒，英国人是45秒，红灯时间设置就会考虑此因素。而在中国的一些城市里，多达90秒的红灯时间并不鲜见。与此同样常见的，是等得不耐烦的行人。

　　比如停车。杭州的计时收费，起步就是一小时，少则5元，多则10元，景区高达20元。车主有时办事，停了半小时，却要交一小时的钱，想想犯不着，就会抱侥幸心理违一下章。

　　创造条件难吗？在杭州开车的不少司机都知道，中河高架下的朝晖路至文晖路之间有一个开口，省去了上高架车辆到文晖路掉头的不便，被司机誉为“最人性化的口子”。这个开口原来没有，是细心的交警值勤中注意到了司机的需求而开的。这一举措，不仅减少了前方路口的拥堵，也大大降低了司机的抢道行为。可见，只要管理者用心，从服务市民的角度出发，创造条件并不难。

　　现在，提高“生活品质”成为不少城市的追求。有品质的城市离不开文明的市民，而文明素质的养成，则需要管理者与公众形成良好互动，创造人性化的条件。如果百米之内能见垃圾箱，相信大部分人不会选择随手扔垃圾；如果红灯时间不是长得不可忍受，相信大部分人不会拿自己的生命开玩笑；如果一切的城市设计都从人性化的角度出发，相信城市市民和来访游客，都将能感受到如沐春风般的和谐，从而也规范自身行为。一个城市的生活品质，不就在每个市民和游客的举手投足间悄然提高了吗？