本报讯 （记者 苏靖 通讯员 陈珊） 显示为宁波北仑港的电子海图上，一个标着49号的黄色小三角突然动了起来，一点一点向岸边挪动。3月12日上午，记者在位于北仑区宁波港集团大厦内监控中心看到的这一幕，是49号引航员正在引航作业。用鼠标点击这艘船，此时的船舶资料、船速、目的地等信息在屏幕上一目了然。

　　记者随后赶往该船靠锚位附近的北仑港国际集装箱码头，遇上了49号引航员郑浩亮，他刚从注册地为巴拿马、长145米的集装箱船上下来。在他的随身携带物中，记者发现，除了救生衣外还有一台带有无线网卡的笔记本电脑。在登轮前1个多小时，他就已通过笔记本电脑获知了这条大船的到港时间等相关信息。而登轮以后，他也能够从电脑上准确获知自己的位置和航道情况，并按照电子海图上预定的轨迹引航，即时指挥附近的拖轮进行工作。

　　记者从郑浩亮口中得知，随着信息化系统覆盖整个宁波港，曾经靠望远镜观察、用对讲机呼叫、凭经验估计国际船舶进港时间的引航员，现在最重要的法宝就是一台带有GPRS（２．５代移动网络技术）上网卡的笔记本电脑。

　　由于海上作业情况千变万化，航道情况复杂，进入宁波港的任意船只，按规定一般都须由港口引航员带进码头，确保各种大船安全驶入。在过去，即便一个经验丰富的引航员也要花半天甚至一天时间等这条船，有时候还会联系不上。现在浙江移动的GPRS移动网络已覆盖港区内全部航道，网络覆盖范围从过去离岸不到20海里扩至约60海里，港调中心、轮驳公司、引航站等都可以通过信息系统，监测到港区的所有船只并指挥调度作业。如今，各类“巨无霸”轮已频频顺利光顾宁波港。