早就听说南极洲低温和冷空气的特殊作用能产生一种十分危险的天气现象——“白化天气”，３月１日，当新华社记者在南极内陆冰盖亲身经历这种天气时，才真正明白为何考察队员历来都对这种可怕的天气谈之色变。

　　由于中山站没有大容量的冷藏库，而我国南极内陆冰盖考察队２月９日回到中山站时，“雪龙”号极地科学考察船还没有返回，温度也在零摄氏度以上，因此，内陆冰盖考察队员就将所有需要冷冻的冰雪样品，埋在距离中山站５０多公里、海拔８８０米的南极冰盖上。

　　３月１日，考察队副领队秦为稼、内陆冰盖考察队队长孙波带领几位考察队员，开着两辆雪地车，前往内陆冰盖挖样品，新华社记者随车同去。

　　随着雪地车在内陆冰盖上的一路爬坡，天气变得越来越糟糕，狂风席卷着碎雪，在白茫茫的冰盖上疾驰而过。车仿佛开进了浓稠的牛奶里，眼前的一切景物都看不见了，两眼一抹“白”，不知身在何处，两辆雪地车只能完全依靠ＧＰＳ导航。

　　据了解，造成这种“白化天气”的原因，是由于太阳光照射到冰盖的冰层后，又反射到低空的云层里，而低空云层中无数细小的雪晶又像千万个小镜子，将光线四散开来，这样来回反复地反射，便形成了白蒙蒙、雾漫漫的乳白色世界。

　　冰盖上埋样品的地方距离中山站仅５０多公里，但两辆雪地车整整开了５个多小时，才到达插着竹竿的标记处。考察队员们挖了一个多小时，才将２３个装满样品的大纸箱全部挖出来。

　　这些比黄金还宝贵的雪冰样品，包括我国１７名内陆冰盖考察队员在冰盖上所采的表层雪样、雪坑样、浅雪芯样等，凝聚了内陆冰盖考察队员的心血、汗水和泪水。南极内陆冰盖上的积雪极具科学研究价值。由于气温低、积雪不融化，每年的积雪形成一层沉积物，盖在上一年的雪层上面，日积月累，年复一年，积雪形成厚厚的冰层。每一层代表一年，像树木的年轮一样。科研人员对这些“年轮”进行分析，就可以从中发现地球气候变化的“蛛丝马迹”。

　　新华社记者 张建松

　　（据新华社南极中山站３月２日电）