按照国家规定，2007年12月1日以后新生产的自行车，都要刻制全国统一的15位编码，商家在销售新自行车时要实行实名制。这一规定已经实行快两个月了，记者发现，带有统一编码的自行车已于近日悄然上市，但购车者的反应比较冷淡，而商家也并未按规定实行售车实名制。

　　记者在交道口附近一家自行车商店发现了带有全国统一编码的新自行车，但只有一种品牌，而且商家进货的数量很少。记者看到，这种品牌车外形传统，颜色为黑色，厂家把编码刻制在车子脚蹬轴的下方，为了方便顾客查看，还在车把下方的前轴上贴了一条印有编码号的不干胶纸。

　　店员说，这种带编码的车是前几天刚进的，只进了五六辆，分为单价270元和350元两款，其中270元的那款车已经卖了4辆。记者问是否带编码的车比较好销，店员笑着摇头否定，说没有顾客关心是否刻制编码，他们在意的是价钱和款式。

　　“卖了几辆，都没留下身份证号。”谈到顾客是否按实名制买车时，店员面露难色，“顾客不愿拿出身份证，说姓名可以留，但住址和身份证都不行。”店员告诉记者，所谓的“三联单”是印在新车配套的产品保修说明书的后面，但目前还没接到上面的通知，所以“三联单”也基本没派上用场。

　　在西城一家自行车专卖店，记者看到了带编码的新车。“节后上货的新车都带编码。”但店员对实名制并不知情，称顾客应去公安部门登记。记者随后采访了几位市民，他们也表示不清楚自行车实名制的规定。

　　记者从有关部门了解到，目前本市自行车编码管理系统已经基本建成，估计3月前能投入使用，商家应将顾客填写的“三联单”中的一联交至属地派出所。近期，公安、工商等部门将开展对自行车市场实名制销售的检查。

　　（据北京晚报）