本报讯 据《解放日报》报道 下周六零时起，堪称上海标志的外滩按计划将迎来一场诞生以后最大规模的“手术”：建外滩通道、移外白渡桥、拆民间所称的“亚洲第一弯”。

　　一是拆——延安路高架到外滩时拐弯的下匝道，这个老百姓口中的“第一弯”则因城市规划的需要将被拆除；二是穿——新建外滩通道从地下分流过境交通，让过境小车“穿肠而过”；三是移——外滩标志物之一的百年老桥外白渡桥移桥修护，一年后回归原位，继续承载人车流。

　　“第一弯”本身其实不算景观，准确地说，它是延安路高架外滩下匝道。从延安路高架驾车到外滩，总要经过这个弧形的下匝道，也许因为这里可将外滩风景尽收眼底，“第一弯”的提法因此在民间流传。此次外滩地区实施交通综合改造，是为了将大量过境车流分流至地下，打造一个更为合理的城市快速路体系，这就意味着，大量过境车流将被提前分流，这条“第一弯”也因此就完成了历史使命。

　　外滩是风景胜地，也是交通走廊，观光或途经车辆川流不息。被业内喻为“心脏搭桥”工程的外滩通道路径是这样的：从海宁路起步南行，一路穿越外白渡桥、地铁二号线、延安路隧道、十六铺地下空间开发和沿线的33幢历史保护建筑，到达中山南路、东门路口。作为保护外滩地区交通综合改造工程的核心，这条新建外滩通道是一条双层双向的小车专用地下道路，分流外滩过境交通，而地面道路只通行到发交通和公交。

　　修旧如旧，是外白渡桥移桥修护的关键词。一年后的外白渡桥不论外形或是风貌都将与原状一致，比如铆钉连接是象征外白渡桥古老建筑的主要特点，修复过程中对桥面以上部分的修复依然采用铆钉连接。百年沧桑，历久弥新。一年后，外白渡桥将依然车辆人流穿梭过往，依然是连接苏州河两岸的重要交通纽带。