近年我省的公务车市场正经历着从品牌单一到百花齐放的变化发展中。为了能改变原有二三个老品牌抢占政府公务车市场的局面，一些新兴主流汽车厂商通过改排量、调配置等多种方式打造“公务版车”，更好满足政府行政用车需求。例如一汽丰田的皇冠行政版、东风日产的新天籁等，都取得不俗佳绩。老雅阁有如此好的销量，也离不开公务车市场。相关资料显示，2007年雅阁在浙江公务车市场销售380多辆，福建是250多辆，只有帕萨特、别克、皇冠能与之一较高下。广州本田副总经理付守杰在接受媒体采访时就表示：“公务车市场是新雅阁主攻对象之一”。此外广州丰田凯美瑞、一汽大众迈腾等新车型也对2008年公务车市场虎视眈眈，据了解，以杭州全通4S店为例，2007年凯美瑞的公务车单店销量占到了总体销量的30%左右，2008年该店仍将把公务车市场作为重点开拓。而一汽大众迈腾在2007年俏销的基础上，目标也直指公务车市场。浙江一汽负责人叶佩荣表示，2008年打入浙江公务车市场将是其目标，厂方也将大力配合，给予高度的重视与支持。

　　一汽大众、一汽丰田、广州丰田、广州本田、悦达起亚、东风日产等合资企业的强势进入，奔驰E级车、一汽奥迪、克莱斯勒等高端品牌的跃跃欲试，奇瑞、江淮、吉利等自主品牌积极参与……我们不难发现，越来越多的汽车企业关注政府采购市场、拼抢政府采购市场。原本两三个合资品牌唱对台戏的公务车市场已一去不复返了，2008年的公务车市场将呈现出一派群雄逐鹿、百花齐放的繁荣局面。

　　（通讯员 郑淘真 记者 孙望楠）