据一汽丰田近日透露，去年最后一批花冠出租车已交付东莞市使用。至此，1500辆花冠出租车年前已全部驶上东莞街头，成为东莞市一道亮丽的城市风景线。

　　据悉，因东莞市政府在去年9月1日全市实行禁摩，为缓解公共交通运力不足，东莞市政府决定由财政出资购买首批2400台出租车作为公共“的士”，由政府统一分配给东莞市下属33个镇区使用。经过多家“实力派”汽车厂家的博弈，2400辆东莞新增出租车当中的“大头”共1500辆最终花落一汽丰田花冠。在这次重量级的竞争中，一汽丰田花冠凭借强大的品牌优势、品质优势，成功赢取了这次“大单”。

　　一汽丰田销售常务副总经理王法长认为：花冠出租车在澳门、台湾及泰国、新加坡等东南亚国家和地区内，都占有绝对的优势与份额。事实证明花冠出租车已经是经过国际考验的‘世界出租车’。东莞比邻港澳，作为国家招商引资的重要窗口城市，肩负着营造与国外接轨的城市运营体系重要使命。花冠出租车的世界品牌和影响力，配合东莞这个世界制造业名城，在城市公共交通体系方面，定能取得事半功倍的良好效果。”

　　据了解，这次中标东莞出租车的是花冠EX 1.6升出租版,保持花冠的优秀品质，搭载丰田双VVT-i发动机，功率充沛，扭矩强劲，同时实现很低的综合油耗。该车型采用丰田独有的GOA安全车身，配置ABS+EBD、大尺寸盘式制动器及双安全气囊，对乘客的人身安全能有效呵护。车内安静度高、内部空间宽大，满足乘客对舒适性的需求。此外，花冠EX出租车秉承了丰田技术领先和工艺精湛的优势，确保了整车质量的稳定性和可靠性，花冠出租车以上这些产品优势，为赢得这次东莞“大单”提供了基本保障。

　　一汽丰田认为，出租车作为一种运营用车，或是“挣钱机器”，有着与其他车辆不同的评价标准，在整个运营周期内，综合考虑油耗、故障率、上客率、旧车残值等因素，花冠出租车具有低使用成本、高综合性价比的优势；从全国已使用花冠出租车的城市来看，一汽丰田的上述特性得到了多数使用过花冠出租车的运营公司和出租车司机的认同，并在运营过程中得到了实惠。

　　随着出租车行业的竞争升级，新一代出租车必须在外观、品质、运营成本、舒适性、安全性、上客率等方面具有很强的综合优势才能保证在竞争中胜出，而花冠出租车无疑具有很强的综合竞争力。据悉，东莞市现有的3500台出租车即将在2008年迎来更新换代高峰，新一轮机遇又摆在一汽丰田面前。 （王 晶）