【人物名片】朱继华：铁道部“红旗列车”、上海铁路局杭州客运段K209次列车长，从业20年。

　　

　　“哐哐”、“哐哐”，除夕夜。K209次列车正行驶在南方的千里铁道线上。

　　这是往返于杭州和广州的火车。在5日冒雪从杭州出发前，列车长朱继华刚刚经历了春运最长的一次晚点——

　　91个小时后，1月27日15时51分出发，原定19小时左右到达广州的列车最终抵达终点，沿途安全上下近2000名旅客。马不停蹄赶回杭州休整了3天后，他和乘务组又带着滞留多日的1000多旅客出发了。

　　晚上，“噼噼啪啪”的鞭炮声中，我们在杭州记录下这位列车长给我们发来的K209次春运日记。

　　1月28日 雨夹雪 衢州后溪街小站 滞留13小时

　　快断水断粮了。

　　途中只有大站才能补水。今天早上一起来，大家洗脸、刷牙、喝水、烧饭，2/3的车厢没水了。

　　车上是始发时的1500多号人，按每人每天近2公斤饮用水基本标准，加上生活用水、厨房等车上用水，一天起码得备足5000公斤水。

　　全部靠手拎。我和乘务员、车队领导、乘警，一人一把茶壶，要么一个大桶，去车站打水。每节车厢两个乘务员，一个在车上照顾旅客，不停给大家倒水；一个打水回来候在开水间，水用完了马上再去打。有雨有雪，拎水不能打伞，上车把鞋烘一烘又去了；水源远，来回两次就是1公里，都是一天一夜没睡的人，到后来大家用手指甲揿揿腿上的肉，肿得没反应。5000公斤水就是这么拎出来的，后来旅客说“没感觉到停水过”。

　　出发时还带了600公斤大米、200公斤鸡腿、100公斤肉、400公斤蔬菜，眼看也快用完了。上级客运段紧急联系后溪街车站，站里出了一辆车一个向导，带着我们的两个人去附近集镇上，能买的都搬来了。中午，热腾腾的饭菜送进了车厢。

　　1月29日 大雪 前往江西途中 已晚点38小时

　　昨天下午从后溪街倒车回衢州站，今天上午9时15分才再次开行。

　　K209是环保列车，厕所下面有收集污物的装置。现在已是正常行驶时间的1倍，收集装置容量已满。4节车厢厕所堵了。

　　用手掏，干部带头！车队尹队长、我和副列车长吴章兴几个戴上手套，把手伸进坑洞里，一把一把地把污物捞起来，放进塑料袋。后来，乘务组的小姑娘和大嫂，看了也不好意思站着了，一个个戴上手套去别的车厢掏了。

　　臭是臭，可在列车上学一回时传祥也挺光荣。

　　1月30日 暴雪 鹰潭至新余至萍乡

　　凌晨三四点钟，从鹰潭出发不久，几天几夜没睡的我刚刚合上眼，从14号车厢来了位泪流满面的母亲：“列车长，孩子才两个月，奶水不够，只带了三天的奶粉……”孩子饿啊，我一看，婴儿的脸涨得通红，哭得那个惊天动地。

　　这可难坏我了，满车厢都找不到奶粉，而且这孩子还只吃进口的“美素利”奶粉。

　　急中生智，我去餐车做早饭的师傅那里要了碗米汤，灌进奶瓶顶一顶。一边赶紧打电话给新余站：“有奶粉吗？‘美素利’奶粉。”过了好久，来电话了：“太晚了，没地方买啊。”再打，萍乡站。“值班员，你也是当妈的，一定要找到。”

　　那个孩子的母亲隔半小时来一趟，那孩子的哭声开头很响，到后来已没了哭的力气。

　　“找到了，找到了”，早上九时多，列车快到萍乡站，值班员打来电话。一靠站，就有人带着一罐奶粉来了。

　　祸不单行，车门冻住了。赶紧，用热水浇。终于，开了。

　　忙着照顾旅客，也没多问问这位值班员，是怎么满世界找到了这罐115块钱的“美素利”。

　　2月6日 大年三十 阴 韶关至广州

　　过年了。

　　出发时的1400多旅客大半都在湖南下了，应该赶得上回家吃年夜饭。从杭州上车时他们还在担心，有的还心生怨气，我们一个车厢一个车厢地解释。旅途漫漫，我们的乘务员邀请旅客一起到火车广播室里表演节目，一热闹，大家的情绪也好了。

　　今天，供应旅客的盒饭都加料了，15元的只卖5元。

　　海蜇头、腰果、卤牛肉、钱江鲈鱼、蒜泥生菜、爆牛肚……客运段特地关照餐车，给我们这些乘务人员安排了丰盛的年夜饭。餐车里挂起了中国结，一条条彩带把车厢打扮得喜气洋洋。

　　不过，还是先得等来餐车点菜的旅客吃好了再开席。快晚上8点了，我们分作两班开始享受这顿饭，一边掏出电话给家里问个好、拜个年。

　　首先我要祝妈妈，身患癌症的您，一个人带着小孙子，在杭州过年平安。