江铃福特新世代全顺本月8日在沪上市。据悉，这款轻客是今年上市的第一款全新轻客车型，它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状。同时也对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势作了有力的推动。

　　该车的面市，是江铃汽车发展的一个里程碑，使江铃股份向亚太地区最具竞争力的商用车基地的目标更进一步，也是中国轻客产业向世界接轨的重要标志。有理由相信，这款车将会成为未来轻客市场的主流车型。

　　据江铃股份介绍，福特新世代全顺项目江铃前期投资9个多亿，耗时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。该款车原型车是欧洲福特全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型，曾获过“欧洲商用车大奖”等殊荣，世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。

　　该车首次采用多项国际领先技术，创造了很多行业第一。该车装备的2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可达103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品，并匹配一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，从而更为省油。

　　该车采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这一搭配，显然更偏向舒适性，在国内同级别车中尚属首次出现。同时拥有高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。

　　另外，该车的配置也属高端层次。除司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。该车还首次配备了国内的开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才拥有CAN-BUS车载智能网络系统。

　　据了解，新世代全顺的经销商已经完成服务升级行动。此次服务升级涉及代理商服务中心和特约维修站近百家，覆盖率95%以上。在人员培训方面，在岗维修技师均需通过江铃的强化培训，培训人数近千人次，并要通过严格的考核才能上岗。维修中心还全部配备了新时代全顺的专用维修工具，用于福特新世代全顺售后服务特殊件的拆卸、安装，提高工作效率为江铃服务升级提供了有力保障。

　　业内行家认为：福特新世代全顺的上市，标志着中国轻客产业与“四化”趋势的正式接轨。福特新世代全顺为轻客市场树立了一个新标杆，相信在这款轻客的影响下，未来会有更多的轻客生产企业加速推出换代车型，以应对挑战。

　　另悉，福特新世代全顺浙江上市仪式也已于本月18日在杭州第一世界大酒店隆重举行，需要订购者即日起可去该品牌4S店浙江江铃汽车公司报名预订。    （赵元蕾 蒋琪）