汽车高速行驶中有了安全保护神。目前，吉利集团已经成功研发出BMBS（爆胎监测与安全控制系统）这一科技成果，为世界首创，拥有自主知识产权，并获得国家发明专利，该成果已在全球141个国家进行了专利申请。据悉，吉利首创的这项科技成果已通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的鉴定，并已在公安、武警等重点领域开始使用。

　　高速行驶爆胎导致的后果十分可怕，有数据表明：高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。所以，高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题，被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。而BMBS却可以避免这种情况的出现，从而保障财产和人身的安全。

　　BMBS（爆胎监测与安全控制系统）是一项具有十分重要的智能化汽车行车安全技术，BMBS集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，能够对行驶中汽车轮胎的胎压进行实时监测和预警，特别是在行驶中的汽车发生爆胎或其它快速泄气状况的紧急时刻保障行车安全。据介绍，BMBS的预防过程是这样的：当汽车出现爆胎紧急情况时，轮胎气压监测采样单元即刻就能够采集到这一信号，并将这一信号立即传递给中央控制单元，中央控制单元几乎同时发出指令给制动器单元和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在极短时间内（0.2至0.5秒之间，为从爆胎发生到产生制动的时间）促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内车辆减速到每小时四十公里的安全时速，使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。

　　吉利集团自主研发的BMBS技术成果的最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速。统计表明，司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，紧接着的是各种严重后果的发生，而BMBS就是为司机赢得这生死攸关的3秒钟时间。

　　吉利集团世界首创的BMBS不同于TPMS/TMMS（汽车轮胎压力监视系统），BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来自动迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态，从而保障财产和人身的安全。

　　为解决这一全球性的汽车安全技术难题，吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、控制学、人体工学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员进行深入研究。研究发现，车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间约3秒，这与驾驶员制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶员根本无法在汽车失去控制前实施减速来自救。 与之相对应的解决之道就是利用智能监控系统弥补驾驶员制动反应时间滞后的局限，以智能监控系统代替人脑反应，彻底化解由爆胎所引发的爆胎灾难。循着这个方向，一个世界汽车安全领域突破性的科技成果在吉利集团诞生了，这就是爆胎监测与安全控制系统，即BMBS。

　　吉利集团的BMBS技术经过多轮台架试验和改进，并经过好几轮实车验证，已趋成熟。“远景”是吉利集团的首款商务级家轿，动力强劲：搭载排量为1.8升的CVVT发动机，最大功率为103千瓦。下面记录的是“远景”实车试验的场景：测试人员分别将两枚雷管固定在两辆“远景”的右前轮和右后轮，在时速高达180公里/小时的高速行驶中，引爆雷管，只见高速行驶的“远景”突然爆胎，瞬间减速并保持原行驶方向前行，数秒钟后速度锐减至每小时40公里。此时，BMBS解除制动，尾灯自动即时发出报警避让信号，汽车在驾驶员的操控下滑行靠边停下，完全化解了爆胎带来的灾难性后果。

　　BMBS技术的问世，是我国汽车工业的一项重大技术突破，也是世界汽车安全技术的一项重大发明，为我国汽车技术赶超世界先进技术树立了榜样。吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室对BMBS技术项目作了技术理论验证和性能测试，结论表明：吉利的BMBS技术理论科学、先进，技术方案合理、实用。郭孔辉院士坦言：吉利的BMBS技术是汽车行业一项重大的原始创新性成果。

　　据了解，BMBS这项防爆胎技术适合于各类中高低档车型，目前去吉利4S店即可加装，加装费用大约在1.5万元左右。（陈媛峰 盛媛）