和本杰明·富兰克林一样，德国人斯特凡·雷吉在放风筝时得到灵感，创新了一项节能技术。

　　“我从小就喜欢自己制作风筝，酷爱驾船航行，”雷吉说：“大约１５岁时，我突然想，能不能把一只风筝飞上天后的巨大动力用在航船上？”多年后，雷吉创办天帆公司，将梦想变为现实：一只体积庞大、状如降落伞的风筝，像空中的风帆，在风力推动下牵引着船向前航行。

　　当风速达到时速近１３公里时，一只风筝为船提供的动力，相当于普通船帆的４倍，船上的发动机可以彻底“休息”。通常情况下，一只风筝可为船节省３５％的燃料成本。

　　如何把风筝升上天并固定在空中，是“天帆”技术遭遇到的最大挑战。一根固定在船头、可自动伸缩的桅杆解决了这个问题。桅杆上升，将风筝送到空中；需要过桥时，桅杆收缩，将风筝迅速降低，安全过桥。

　　天帆公司第一只专为货轮设计的动力风筝已于２００７年１２月１５日投入使用。在早年的梦想实现后，雷吉打算让自己的“天帆”飞得更高。据统计，每年全球船运交通产生的二氧化碳排量达８亿吨，天帆公司计划为更多货轮安装风筝。“如果能为所有适合的船型都安上风筝，全球船运产生的二氧化碳将降低１８％，减少近１．５亿吨，”雷吉说。