新华社广东阳江１２月２１日电 （记者 郑天虹 赖少芬） 在经历了七个多月的艰苦努力后，２１日“南海Ⅰ号”成功打捞，浮出水面。在全无先例和经验可循的情况下，“南海Ⅰ号”的打捞破解了多项技术难题。

　　所谓整体打捞，就是将“南海Ⅰ号”船体和船上满载的货物连带周围的淤泥一起，按照原状固定在特殊的钢制“沉井”内，将分散、易碎的文物一次性吊浮起运，从开放式、能见度低的海底，整体搬到专门为它建造的广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”内，然后进行细致考古发掘。这种打捞方式，在世界考古领域还没有先例，是水下考古的一大创新。

　　整体打捞最主要的两个步骤是下沉井和穿底梁。首先，要把巨型沉井下到“南海Ⅰ号”所处的海下３０多米深的位置，需要精确定位和对海底环境的把握。

　　据交通部广州打捞局党委副书记、高级政工师朱论发介绍，沉井分为上沉井和下沉井两部分，下沉井进入海底后在“南海Ⅰ号”船体以下固定，它主要起两个作用：一是防止“南海Ⅰ号”船体周围的泥土流失；二是当上沉井罩住“南海Ⅰ号”后，在上沉井底部穿梁时，下沉井可起到基础固定的作用。

　　在上下沉井都到位后，开始在上沉井底部穿３６根底梁，把“南海Ⅰ号”整个“包裹”起来，保持其“原生态”。底梁穿好后，工作人员还在梁与梁之间加防漏板和橡胶，以确保“南海Ⅰ号”周围的泥沙和水都“原封不动”地保留下来，此时，沉井变成完全封闭的“沉箱”，不仅整个罩住了“南海Ⅰ号”，还有它周围的水和泥沙，重３０００多吨。

　　沉箱起吊前，由全潜船“重任１６０１”承载“南海Ⅰ号”浮出水面。全潜船之前下潜至与沉箱大约平行的位置，由“具有４０００吨起吊能力的“亚洲第一吊”之称的打捞船“华天龙”将沉箱平移至全潜船的甲板上，然后全潜船一边上浮，“华天龙”一边起吊，实现了“双保险”式整体打捞。